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*本报告中的乘用车市场均指狭义乘用车市场，销量均为乘联会狭义乘用车批发量
乘用车整体市场状况分析
9月乘用车市场批发量同比上升8.8%
9月整体乘用车市场批发量为206万辆，同比上升8.8%，环比上升19.0%。2020年1-9月累计销量1310万辆，累计同比下滑12.4%。
9月SUV市场批发量同比增长17.4%
三大细分市场销量较8月再上新高度，尤其是SUV市场，同比环比增长水平均达双位数，销量领先轿车市场近3万台；轿车市场虽主导地位旁落，但销量同比也增长4.9%；MPV市场销量较8月增长4.3%，但同比下降21.0%，市场份额跌至4.8%。
9月美系品牌批发量同比增长16.1%
9月大部分系别销量较8月持续提升，但同比增速出现新变化。日系同比增长20.8%，依旧高调领跑市场；值得关注的是，一向与日系并驾齐驱的德系9月增速被美系超越，美系同比增长16.1%，仅次于日系；自主和德系表现稳定，增幅均在5%以上；韩系和法系同比缺口仍不容乐观。
七大汽车集团销量
9月七大汽车集团销量，大部分集团已恢复正增长，其中一汽、广汽、长安和吉利集团同比增幅均超10%；上汽集团止跌回升，同比增长7.2%；仅有北汽集团同比下降12.3%，跌幅较8月再扩大，市场份额丢失。
TOP10厂商中6席厂商同比增幅达双位数
9月TOP10厂商中，榜单大部分厂商已恢复正增长局面；一汽大众同比增长3.9%，月销22万辆距离去年最高单月销量水平仅一步之遥；上汽大众虽同比下降1.2%，但降幅持续收窄；上汽通用同比增长9.5%，位列榜单第三；榜单后部上汽通用五菱、长安汽车等厂商同比均有较大增长，竞争也相当激烈，排名变动频繁。
各细分市场概况分析
紧凑型轿车市场销量表现
9月紧凑型轿车销量为57.4万辆，同比下降6.3%；份额为27.8%，同比下降4.5%。
紧凑型轿车市场TOP10车型销量表现
9月紧凑型轿车中，轩逸销量达5.9万台创下历史销量新高，其中去年7月换代的新款轩逸和老款轩逸经典同堂销售，销量表现也平分秋色；随着旺季到来,卡罗拉也强势回归，销量突破4万台同比增长31.1%；朗逸则不及8月销量表现，同比下降20.3%退居榜单第三；逸动PLUS虽上市仅半年，但成功晋升为逸动车型销量支柱，逸动9月销量同比增长81.8%。
中型轿车市场销量表现
9月中型轿车销量为23.9万辆，同比增长31.8%；份额为11.6%，同比增长2.1%。
中型轿车市场TOP10车型销量表现
9月中型轿车中，雅阁依旧占据榜首位置，同比增长10.4%；帕萨特表现喜人，同比增长14.3%重回榜单前三；凯美瑞表现稳扎稳打，近月销量稳步提升；亚洲龙销量表现渐入佳境，近月月均销量均保持在万台以上，同比增长161.2%。
紧凑型SUV市场销量表现
9月紧凑型SUV销量为55.8万辆，同比增长25.8%；份额为27.0%，同比增长3.6%。
紧凑型SUV市场TOP10车型销量表现
9月紧凑型SUV中，哈弗H6同比增长27.6%稳居榜首，其中全新哈弗H6的上市为其增加不少助力；CR-V和CS75同样有不俗表现，同比均大幅增长，其中CR-V的混动车型销量突破4千台，表现亮眼；以往和奇骏齐头并进的逍客，虽8月有新车型上市，但仍同比下降10.1%，销量有待后期提升。
中型SUV市场销量表现
9月中型SUV销量为25.3万辆，同比增长15.4%；份额为12.3%，同比增长0.7%。
中型SUV市场TOP10车型销量表现
9月中型SUV市场中，探岳和途观同比降幅收窄，位列榜单头部；豪华三车型稳居榜单中部，且增幅均在双位数水平，其中Q5L同比增长40.8%，销量较途观仅差数百台，排名有望再提升。
中大型MPV市场销量表现
9月中大型MPV销量为6.5万辆，同比上升32.2%；份额为3.2%，同比上升0.6%。
中大型MPV市场TOP10车型销量表现
9月中大型MPV市场中，榜单大部分车型均有不错增幅；GL8在细分市场依旧占据最大体量，且同比增长10.9%；艾力绅的HEV车型表现突出，带动整个车型销量同比翻番；广汽乘用车旗下M6和M8同比增长势头良好，增幅均超20%。
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