同時邀請60多為全球頂級汽車業內龍頭“大佬”，這場“王者夜宴”在汽車業內也並不多見，就在昨天，“痴迷”頂級造車技術的許家印再赴德國，在法蘭克福舉行大型答謝晚宴，宴請了60多位全球頂級汽車工程技術龍頭企業、汽車零配件龍頭供應商的董事長和CEO，為“恆馳”匯聚了當今全球最強的汽車工程技術力量。此番恆大聯合多家世界汽車工程技術巨頭共商合作，既是全球汽車工業的最強力量歷史上首次匯聚，也可視為恆大造車的又一里程碑事件。
許家印設答謝晚宴款待60多位全球頂級汽車工程技術龍頭企業、汽車零配件龍頭供應商的董事長和CE
許家印暢談合作願景
“王者夜宴”彙集哪些行業大師
此趟行程中，恆大成功地舉辦的這場晚宴匯聚了當今全球最強的汽車工程技術力量，如Magna（麥格納）、FEV集團、EDAG（愛達克）等，都是世界上首屈一指的汽車工程技術龍頭企業，而Bosch集團（博世）、Continental集團（大陸）、ZF集團（採埃孚）、Webasto集團（偉巴斯特）、Mahle（馬勒）則都是公認的世界最頂級汽車零部件供應商。
宴會上，龍頭企業掌門人在發言時紛紛表示，過去各家企業雖然有過不同程度的小範圍合作，但從未一起合力做一件大事。而如今讓全球最頂尖汽車工程領域龍頭企業實現歷史性首次大聚合的，就是恆大。恆大有偉大的夢想、有堅定的決心、有雄厚的實力，只有恆大能夠做到這一壯舉。他們表示，對合作前景充滿信心，將為實現恆大的汽車夢全力以赴！
AVL集團CEO Helmut List暢談合作願景並表示，今天的合作是一個全新的開始，我們將共同努
EDAG集團CEO Cosimo de Carlo暢談合作願景並表示，對這次合作充滿信心，一起創造歷
技術+人才：恆大“朋友圈”強勁升級
能源汽車作為擁有萬億市場空間的新藍海，前有比亞迪、廣汽等傳統車企爭相入局，後有蔚來、小鵬等初創車企進場拼殺。
要想贏得市場，必須靠技術說話。而只有鑄就強大的技術壁壘，才能在新能源汽車賽道脫穎而出，築起後發優勢。深知此理的恆大，自宣佈造車之初就一直利用強大的資本實力網羅世界頂級技術，與德國、瑞典、荷蘭、英國等多個發達國家頂級汽車工程技術巨頭進行一系列合作，構建了覆蓋整車製造、電機電控、動力電池、汽車銷售、智慧充電、共享出行等領域的新能源汽車全產業鏈，在各關鍵環節擁有世界最頂尖的核心技術。
IAV集團CTO Mathias Kratzsch暢談合作願景並表示，恆大的夢想與IAV的夢想相一致
Benteler集團VP Marco Kollmeier暢談合作願景並表示，將全力以赴，願意為恆大的
許家印在不到一年的時間裡多次飛越歐亞大陸，通過一系列國際併購與合作，構建覆蓋整車製造、電機電控、動力電池、汽車銷售、智慧充電、共享出行等領域的全產業鏈，並在各關鍵環節擁有世界最頂尖的核心技術，真正實現從“跨界者”躍升成為“領軍者”。
一直以來，歐洲的汽車工程技術水平都排在世界前列，而恆大與之合作的瑞典科尼賽克，德國hofer、BENTELER集團和FEV集團，荷蘭e-traction和英國Protean等均來自歐洲。
Magna集團VP Drobnak Klaus暢談合作願景並表示，恆大過去取得舉世矚目的發展成就，我
許家印設答謝晚宴款待60多位全球頂級汽車工程技術龍頭企業、汽車零配件龍頭供應商的董
恆大除了堅持技術國際化以外，還非常注重人才的國際化。只有具備國際視野的頂尖技術人才，才能夠讓恆大鞏固現有的技術優勢、維持新能源汽車行業領導者的地位。
對於如何為華麗的技術陣容配備一支頂級的國際化團隊，恆大有著一套獨門秘籍：一方面通過融合被收購企業的外籍高管人才，快速提升自己在汽車領域的專業能力，另一方面加大新能源汽車領域高尖精人才的引進力度。
日前，恆大新能源汽車全球研究總院啟動了新能源汽車史上最大規模招聘，計劃在全球範圍內延攬8000名新能源汽車世界頂級專家和技術精英，而工作地點遍佈9個汽車工業大國。此次招聘，不僅印證了恆大新能源汽車強勁的發展勢頭，也意味著恆大造車將迎來一批王牌鐵軍，頂尖人才優勢進一步夯實。
伴隨著“恆馳”的不斷升級，恆大已從“跨界者”轉身成為“領導者”，不僅整合了全球頂尖資源和技術優勢，也促進了國際間汽車工程技術巨頭的行業對話，這將成為中國塑造全球新能源汽車領導品牌的生動註腳。可以預見，有了眾多世界頂級合作伙伴的加持，“恆馳”未來也必將躋身全球新能源汽車頂尖行列。
