你有多久没有来一次“说走就走的旅行”了？看着窗外秋高气爽的天气，想不想开着车，载着家人朋友去一趟“318川藏线”？老司机做到了……
当然，这条“川藏线”有点与众不同，它更容易实现，几乎每个人想来都能来，它就是——“皖南小川藏线”。在这条路线的120公里精华路段中，既能欣赏到红杉竹海连绵、青山秀水相伴，又能在蜿蜒曲折的极品山路上一展车技，决战秋名山，当然安全第一！
这一次，老司机和小伙伴们就开着沃尔沃XC60，从杭州出发，来了一趟两天三夜的“皖南小川藏”探秘之旅。
路线及规划
皖南小川藏线，它东起安徽省宁国市的青龙乡，西至安徽省泾县的蔡村镇，精华路段总共约120公里。
在导航上设置时，大家要记得在青龙乡和蔡村镇中间，添加“方塘乡”作为途经点，这样显示出来的地图才是皖南小川藏这条路线。
尽管看似距离不长，但从地图中也可以看出其中山路盘旋，又有很多地方值得停下来拍照，想完全体验好这段路实际需要1天左右。
我们这次的行程是： 第一天杭州出发后到宁国市区住宿；第二天一早出发从“皖南川藏线”东入口进入，用整一天时间走完这120公里。
我们这次时间充裕，所以我们是第一天走完一遍，第二天又返回一遍，两次相同的路线竟也有不同的风景。
进入皖南小川藏
这皖南小川藏虽说隐秘，但其实也早已经在当地响当当了。慕名而来的游客越来越多，五一、十一假期经常交通拥堵，因此也是建议大家如果有时间有机会，尽量选择避开高峰时段前往。我们这次就是工作日出现，整个旅程非常舒适。
深度体验过这条小川藏线后，老司机认为按图索骥、按官方景点游览并不是这条路线的最佳打开方式；反而是这条路本身和路边那些随停随看甚至是不期而遇的风景，才更让人觉得不枉此行。真的印证了那句话“别赶路，去感受路”。
方塘乡红杉林
从进入青龙乡开始，这条路就开始在丛山竹海中蜿蜒。一阵风吹过，看竹子往一个方向弯腰，沙沙作响，让人想起了“卧虎藏龙”的感觉。
老司机一行人边开边玩，一路欢声笑语，来到了方塘乡。这里有一大片的红杉林。正值深秋，落羽杉褪去绿色变身红杉，挺立在近水处，笔直向上，精神十足。
车无法开到红杉林边，徒步走向红杉林入口处的码头，买好船票乘着木筏，就可以穿梭于这片壮阔的红杉林。
身临其境和远观眺望也有不同的感受，如果你带了无人机可以一览整个红杉林的美景。看惯了绿意盎然的竹林，这一大片深红色更能让人产生季节更替的直观感受。
桃岭六道弯
继续往前深入村落和山林，路越来越窄，其中最符合“皖南小川藏”这个称号的自然是“桃岭六道弯”这一段。
沿盘山公路一直向上，到了山顶原本逼仄狭窄的视野一下子变得开阔，停在观景平台望向对面山腰间，几十道回形弯赫然出现，十分壮观，乍看确实有点川藏线的味道。
这条盘山公路建设于上世纪70年代，在当时建设难度非常大，建成后大大提高了深山里村民们的交通效率。而时至今日，在这条路上“铤而走险”的大多是前来旅行体验的自驾车辆了。
顺着弯道开车，除了手握方向盘一直不停打转之外，更“痛苦”的当属迎面会车了。本来这条路大概也就一车宽，加上山路如此曲折，视野不够开阔，前方来车往往要到跟前才看到，很多时候是刚绕出一个弯，正好遇到对面来车，就需要两边司机都留心谦让，尽量选择在路面稍宽的地方会车，一旦确认没有问题后快速通过，以保障后续车辆通行顺畅。
好在，我们开的这台沃尔沃XC60不仅开起来舒适，而且足够灵活，这一圈圈绕下来感觉竟是非常“爽”的。川藏毕竟遥远，对于喜欢开车的朋友而言，能在浙皖一带体验到这种九曲十八弯的操控感，可以说是两全其美的一件事。
慢慢下到山下，风光又重新回到浙皖一带特有的毓秀。不同于之前一大片竹海，泾县这边的竹林就在道路两边，幽远静谧的竹子与起伏蜿蜒的乡间小路相互映衬，置身其中，很有曲径通幽的感觉。
“网红”月亮湾
水，必然也是浙皖风光不能避开的一个主题。“水墨汀溪”是一个听起来和水有关的景点，但我们并没有前往，因为这其实是一个夏季漂流的景点。老司机直接驱车来到的了更“网红”的月亮湾。
虽然此时的月亮湾并不像夏季那样滋润，河水几乎干涸，但这正合老司机心意，直接将沃尔沃XC60开下河滩，和边上的陆巡、牧马人等打成一片。沃尔沃XC60面对这种路况简直易如反掌手到擒来，坐在车里开车的感受，就是如履平地，没有一点晃动。
虽说“皖南小川藏”只是个名头，但浙皖的旖旎风光和堪比川藏线的桃岭六道弯，还是值得特地抽出两天时间去体验一下的，是不是也按捺不住想在弯道上一展车技的心了，那就出发吧！
出发前一定要选择一辆靠得住的车哦，虽说这条路线是“小川藏”但也十分考验车辆的性能和驾驶者的技术。老司机这次选择这台沃尔沃XC60真的非常合适，或许你也可以考虑一下。
