随着汽车技术的发展以及人们环保意识的增强，我们斯柯达在所有车型上都配备了发动机自动启停系统：当遇到红灯或堵车时，驾驶员深踩制动至车辆完全停止，引擎控制系统会自动将引擎熄火；当绿灯放行或堵车松动时，驾驶员松开制动踏板或踩油门踏板（Autohold开启时），引擎即自动重新启动，车辆则继续前行。发动机启停功能由一个监视所有相关传感器、相关控制器、启动马达和发电机数据的中央控制单元协调，如发现蓄电池电量太低等状况，控制单元会自动重新启动发动机。充分使用每滴燃油，节省了怠速运转浪费的燃油，绿色环保，并且完全符合日常驾驶习惯。而且我们斯柯达车在自动启停开启的情况下，空调还可以正常使用，丝毫不会降低舒适度哦！
可是经常有朋友会问：带智能启停的车，经常熄火、启动会不会降低发动机的使用寿命？今天小编就和大家一起探讨一下这个问题。
什么是发动机自动启停技术？
从字面上看，它就是一套可以自动控制发动机熄火和点火的系统，英文叫做STOP&START，简称STT。搭载发动机自动启停技术的车辆，在行驶途中临时停车时会自动熄火。当需要继续前进时，系统会自动重启发动机。
它的核心在于自动控制熄火和启动，能够尽量降低发动机怠速空转时间，以减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性。为了保证乘客的舒适，发动机熄火后，蓄电池会取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。
我们为什么要使用发动机自动启停技术?
抛开环保节能减排等说辞，我们之所以使用自动启停，最直接的原因就是——省钱。很多人认为，在城市道路中频繁地熄火/起动，反而会增加燃油的消耗，并不能达到节油的目的，其实不然。车辆短时间停止后再次起动时，由于发动机处于正常运转温度，起动阻力较小。而且在起动时，发动机飞轮是通过起动机的帮助进行起动的，此时起动的耗油量仅相当于怠速0.7秒的耗油量，所以理论上停车超过0.7秒就都有节油效果。
而如果如果停车时不熄火呢?一般1.4T发动机的怠速油耗在2.7升/小时左右，我们算2升/小时好了。折算下来怠速10秒钟消耗5.5毫升，按一个红绿灯平均等候60秒算，刨去启动的燃油消耗，11个红灯就能省出一听可乐(355ml)的油。长此以往，这得省多大一堆油啊!
德国博世公司之前针对发动机启停技术做过实验，得到的结论是：平均节油率为8%-15%左右，越拥堵、排量越大效果越明显。中国汽车技术研究中心也有过类似测试，得出的结果是节油率达到7%-27%。
自动启停技术对发动机有损坏吗?
有些人认为频繁的启停发动机对发动机磨损要大一些，但他们都忽略了一点——发动机的磨损大都发生在冷车启动时。汽车发动机的磨损有80%以上来自冷启动时的瞬间，正常怠速运行磨损占20%左右。而自动启停工作的环境是热启动，只是在短暂停车时暂时关闭发动机，此时的发动机温度还很高，机油粘稠度较小，流动性较强，容易附着在零部件上。这时的磨损不会很大。
