4月2日，南沙大橋（虎門二橋）正式通車，火山小視頻受環球網邀請，對南沙大橋工程情況、剪裁儀式、首日通車全過程進行了三場直播介紹，共近40萬網友通過火山小視頻直播觀看了這一世界級超級工程。
根據南沙大橋工程師介紹，南沙大橋是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發佈後首個投用的工程，起於廣州南環高速，止於廣深沿江高速，橫跨兩岸三地，全長12.89公里、寬49.7米，是珠江兩岸重要的過江通道。採用雙向八車道。通車後，廣州到東莞車程縮短10公里，半小時左右即可到達。
火山小視頻通過賬號“火山超級現場”對南沙大橋的情況進行了詳細介紹，火山主播登上南沙大橋，從多個角度為網友展示了這一雄偉工程。從直播中可以看到，索塔頂部，“南沙大橋”幾個紅色大字掩映在霧氣中，在霧氣的襯托下，高達190米的索塔高聳入雲。
在直播進行中，主播為大家介紹了橋樑結構、建造過程、施工過程中的難度及克服方案，網友紛紛表示“為祖國驕傲”，“南沙大橋建好了，出行方便多了，感謝祖國”。
同時，觀看直播的網友還積極留言提問，如有用戶詢問主跨徑的長度，主播也在現場找到南沙大橋項目工程師進行解答，“南沙大橋跨越珠江口的主橋由南沙大橋與坭洲水道橋共同組成，主跨徑分別為1200米和1688米，一個項目包括兩座超千米懸索橋，在世界上屬於首次。”工程師驕傲地回答。
除了首次建成兩座超千米懸索橋，虎門二橋還是目前為止世界上最寬的鋼箱梁懸索橋結構，兩座懸索橋的橋面寬度達到了49.7米，雙向八車道通車，可日行14萬輛車。
據瞭解，如此龐大的橋體，重量上自然小不了。中交二公局提供給火山小視頻的資料對此做了很形象的描述：僅南沙大橋主橋部分，由94節鋼箱梁組成，重量達2.54萬噸，相當於600多架波音737型飛機加在一起。
火山小視頻上還有不少參與虎門二橋的建設者，他們經歷並記錄下建設的過程。有時他們需要在190米的高空作業，要在鋼絲繩做成的貓道上徒步行走，一般人上去都會腿軟發抖，工人師傅們卻如履平地，每天走4趟共8400米。
火山相關負責人表示，希望通過直播這種方式讓用戶更多瞭解世界上正在發生的事情，關注到像南沙大橋通車這樣具有歷史意義的時刻。
