K5混动版本的动力系统主要由一台最大功率115千瓦的2.0L发动机和可输出38千瓦/205牛米的高性能永久磁铁式电机马达组成，其综合百公里油耗为4.8L/100km。传动部分匹配6速自动变速箱，起步及低速阶段，K5混动版完全由电动机来提供动力；在急加速和上坡等需要强劲扭矩的时候，发动机和电动机会共同协作驱动车辆；较高车速巡航时，电动机和发动机会交替工作，当电池组电量足够的话，电动机会优先作为动力源，而当电量不足时，发动机则会边提供动力边为电池组充电；另外，减速、制动时电动机则会回收一部分制动能量，K5混动版延续了汽油版车型的设计，不过作为混动版车型，这款车配备了4.3英寸TFT仪表盘和8英寸中控屏，这两个显示屏都会用来显示一些混动版车型独有的信息
外观
体现低风阻的独有外观设计
搭载高效混动系统, K5混动车型革新演绎绿色先锋
内饰
人体工学理念的空间设计
注重舒适体验的驾乘感受,以及展现混动车型独特个性的导航和仪表盘,体现未来科技魅力
动力
尖端混动系统
全面提升车辆能效
混动专用4.3英寸彩色 TFT LCD 仪表盘
安全
科技主动安全配置
全面安全解决方案，隐患防御于未然，伤害阻隔于车外
全新的互联驾驶体验
CarLife是一款实现手机与车机智能互联的产品，只需通过USB连接手机和车载端，
即可将CarLife汇集的车生活服务分享到车载屏幕上，享受驾驶中更安全便捷的车载体验。
K5混动版的推出，进一步丰富了东风悦达起亚K5的动力配置，虽然此次搭载的混动系统只能达到中混状态，但绝非是简单的插电式混动系统，同时这套系统也并没有完全跟风走其他车企的路线，更多地是在耐久性和可靠性上做文章，这无疑让K5有了向丰田本田等混动技术界“大佬”叫板的资本。如果考虑到全新一代K5已经具备的高颜值、高配置等因素，那么相信K5混动版的到来，势必将对日系混动军团造成不小的冲击
K5混动版除了全系标配皮质座椅、双区自动空调、前排双气囊、4探头倒车雷达、VDC车辆动态控制系统、ABS+EBD、驾驶模式选择、USB+蓝牙+AUX+MP3功能之外，还配备有盲区监测、全景天窗、电子手刹、自动驻车等
