如今，拜自动变速箱所赐，我们在挂档的时候，左脚都不需要动了。虽然自动变速箱省去了我们踩离合的步骤，但是需要牢记档位这件事儿，却一直都没有变过。您是否有过这样一个疑惑，为什么我们的自动档档位，都是按照 P、R、N、D 的顺序排列的呢？
其实自动挡的排列顺序是有很大讲究的。
P档：驻车档，是parking的缩写。当你停车不用时，档位在此，此时的车轮处于机械抱死状态，可以防止溜车。
R档：倒车档，是Reverse的缩写。倒车时挂到这个档位上。
N档：空档，是Neutral的缩写。暂时停车时（如等红灯），用此档位。
D档：前进挡，也称驱动档，是Drive的缩写。不用多说，就是汽车前进时用此档位。
自动挡为什么是PRND的顺序？
其实这个排序是很有讲究的，可以提前规避很多误操作。
1、N档在D档和R档中间起到了缓冲作用。N档在D档和R档中间，之所以被排在指两档之间是因为AT车型的变速箱是油压换挡，前进和后退档是反向油压。为了保护变速箱的行星齿轮，N档在D档和R档中间起到了缓冲作用，就是当D档和R档互相转换经过N档时油压将归零。如果没有N档缓冲的话，那将会损坏变速箱，严重的话还可能造成更多机械结构被发动机扭力的动能所毁坏。
2、N档可以避免挂错D档和R档。有些人开车很粗心，出现挂错档的情况也不奇怪。此时N档被设计在前进和后退档之间是比较安全的。因为前进和后退档之间没有档位隔着，那么两档紧挨就很容易挂错档。其他过啊错还没啥事，要是前进和后退挂错的事可不小。而如果两档中间有个N档隔着，这样挂错档后出事故的几率就大大降低了。
3、P档必须在最前面。停车时候要将档位放到P档，而如果你的车子没有完全停下来一定不能放到P档，因为P档是机械锁止的，和变速器的输出轴连在一起，车没停，变速器输出轴还在旋转。如果强行挂在P档，那么将会损坏变速器，而P档放在最前面可以防止开车换挡时误操作，预防驾驶员在行驶中将档位拨到P档。
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