預熱了幾個月後，最新款的一汽-大眾CC（參數丨圖片）跨界獵裝版實車終於亮相了！國產車型相比國外版本在外觀和內飾部分有所微調，具體就是國產版本的底盤升高了，增加了更多的鍍鉻裝飾，還加上了行李架，動力方面繼續提供330TSI、380TSI兩種調校的2.0T車型，其中330TSI版本的2.0T發動機，最大輸出為186馬力，峰值扭矩為320牛·米；380TSI版本最大輸出為220馬力，峰值扭矩為350牛·米。傳動系統部分，匹配的是7速雙離合變速箱。
前臉變化是使用了貫穿前臉的“L”形日行燈，前進氣格柵與兩側的矩陣式LED大燈相融合，讓前臉更具衝擊力。另外，新車將提供多種不同風格的外觀，普通版的前保險槓更加內斂低調，而運動套件車型將擁有更大散熱口與更凌厲的造型設計。
車身側面，獵裝版造型從新車B柱車開始車頂線條一直延續到車尾部並與後備廂融合，更好的體現出Shooting Brake的獵裝風格，尾部有一個小擾流板作為點綴。獵裝版的空間相對較大，將擁有565L的後備廂容積，第二排座椅放倒後擴大為1632L。
目前大眾CC指導價格為24.68-30.18萬元，而定位稍高的獵裝版車型，售價只會更貴,估計要26萬起。
不過，沒有低趴的獵裝車，我突然覺得不香了。對比一下海外版本的側面吧？好好的sedan旅行版不好嗎？什麼升高加越野套件的旅行版！簡直就是不倫不類啊！
不久前，一汽大眾公佈了2020年7月銷量，其中大眾CC銷量持續低迷，7月銷量2797輛，1-7月累計銷量15819輛。參考CC低迷的銷量，國產CC獵裝版要實現走量很難，雖然在評論裡我們都覺得CC獵裝版是最美大眾，我可以給你一鍵三連，但要消費者掏錢的時候，估計大部分的人會說：“下次一定！”
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