年销不过万，投诉却高达2441，标致408是招黑，还是真如此不堪？
大到车系，小到一款车型，都不可能十全十美，所以就有好的一面被人喜欢，也有差的一面被人吐槽。不过说到吐槽，估计没有一款车型被黑的惨状都比不上标致408，408真的有这么不堪吗？作为408 的车主，个人认为408 的确被黑的有些过了。
近年来，法系车在国内的表现是每况日下，上来踩两脚的大有人在，但同时，法系车仍旧是在很多的信仰。放眼法系车阵营，被踩最多的就是408。去年在车质网轿车投诉榜上，408整整霸榜一年之久，总投诉量达到了2441起之多。然而，去年一年408 的交出的年销量成绩也不过10299辆，如此之高的投诉量，除非408是一款“垃圾车”，但事实上，408真的有那么不堪吗？
这样说吧，小编个人的408 已经开了3年，小编的个人体验是动力足、高速不飘，而且油耗也不高，相比之前被换掉的卡罗拉，完全没有动力不充足的感觉，高速更是没得比。而且，期间除了正常保养，就没因为出问题而进过4S店。
408被投诉最多的一个问题就是轮胎开裂，但408 车友群中却真没多少车友说自己爱车出现这问题。众所周知，一旦轮胎开裂，危险性相当高，尤其在高速工况下，甚至会造成不可挽回的后果。面对如此严重，且大面积爆发的问题，相信标致不会不明白其中的严重性，而选择无视。而且，这个问题也同于三大件出问题，没法规避，所以总给人一种被黑的感觉。
而且，408 的优点真不少，外观设计虽然个花入各眼，但在同级别中仍旧属于比较亮眼的存在；不错的空间利用率，也同样是一个亮点；尤其1.6T+6AT版本，虽然技术算不上太先进，但整体表现在同级别中仍旧属于佼佼者；价格方面虽然指导价不低，但目前在巨额的优惠下，相比同级别车型优势也是显而易见的。
毫不夸张的说，如果不是受近年来法系车的口碑连累，如果不是营销、售后不到位，这样一款做工精细、用料优良的车型，和其他很多偷工减料的车型相比，何愁销量？
