3月，新能源汽车产销虽然从2月的低谷爬出，但是同比还没有回暖趋势，整体月同比产销量迎来九连降。
中汽协公布的数据是，新能源汽车产销（不含特斯拉）分别完成5.0万辆和5.3万辆，同比分别下降56.9%和53.2%。
私人纯电动乘用车市场则一直在持续增长。3月，私人上险的纯电动乘用车约为3.12万辆，较2月的上险数环比增加3.7倍，较上年同期的上险数则同比增加了25%。
其中特斯拉的表现也加强了这一趋势。3月，特斯拉Model 3上险数为1.13万辆，占国内新能源乘用车上险数23%，以绝对优势拿下车企榜、车型榜等多个榜单的冠军。
整体低迷和私人购车增长的反差，说明了什么？
动力电池方面，“三巨头”行业新格局初步显现，宁德时代、比亚迪以及LG化学三强领跑，中小企业的市场份额进一步被挤压。这一格局预计将持续至少一年时间。
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