[懂車帝原創 懂車大爆炸]第三期《懂車大爆炸》的內容密度可能沒有前兩期那麼高，但這一期我們聊到的內容確實是很多消費者非常關心的。
這一期，我們主要來聊兩個點。
第一點，個就是途觀L車內可揮發性有機物的釋放量，說的直白一些，就是看看途觀L車內對人體有害氣體的含量。第二個點，就是來測試一下途觀L的漆面硬度。
我們按照順序來，先來聊途觀L的車內空氣質量。
看過前兩期節目的朋友應該知道，我們把來自途觀L的兩塊不同材質的隔音棉、前排副駕駛座椅以及整個中控臺總成送到了權威檢測機構進行車內可揮發性有機物釋放量的檢測，也就是VOC測試。經過了漫長的等待，我們拿到了檢測報告。下面，我們一起來看一下。
“回收棉”汙染物一定就高嗎麼？
兩塊隔音棉，都是我們從途觀L上取下來的，一塊是來自地板下方，一塊是來自中控臺內部。兩塊隔音棉都按照檢測機構的要求，分別裁取了相同的10釐米乘10釐米的方塊，以方便控制變量。
從實測結果來看，地板下方的隔音棉，也就是傳說中的回收棉，實測汙染物的釋放量是要比中控臺內部的白色隔音棉高，而且從數值來看，回收棉的汙染物釋放量大概是白色隔音棉的兩倍左右。所以，事實證明，成本更低的回收棉確實是要比白色的隔音棉汙染物更高。
中控臺、座椅數值高，但事出有因
從表格中大家可以看出，無論是中控臺還是座椅，實測汙染物的釋放量要比前面看到的隔音棉高很多，甚至不是一個量級的。但是呢，大家看到這個數據也沒有必要太驚慌。至於原因，其實是跟這個實驗的測試方法有關。
檢測機構的測試參考的標準是ISO012219-2:2012(E)。這個標準規定了採樣的方法、實驗方法以及相關的標準。
測試過程大概是這樣的，我們把要測的東西放在一個採樣袋裡，把採樣袋連續加熱2個小時，並且保持溫度在65攝氏度，然後抽取部分氣體採樣，之後通過氣相色譜-質譜聯用儀和液相色譜儀檢測出各種有害揮發有機物的含量，最後按照抽取氣體和總氣體的比值，反算出在採樣袋中的樣品在規定時間裡釋放出了多少有害物質。
所以論體積，前面提到的隔音棉肯定跟座椅、中控臺沒法比，因為本身樣品的體積就不是一個量級，所以最終測出的有害物質釋放量肯定也不是一個量級，這個大家應該很好理解。
那我們怎麼看車內的這些零部件的汙染物釋放量是不是合格呢？很遺憾，並不能。因為國內並沒有關於車內零部件可揮發性有機物釋放量的國標。所以，我們不能對某個零部件是否合格做出判定。但是，我們可以將所有我們收集到的數據做一個累積，然後通過橫向對比來給大家的參考。
整車VOC有國標，途觀L合格了嗎麼？
前面提到，目前國內並麼有針對車內零部件的VOC做出一個具體的標準，但是還好，整車的VOC是有國標的。
從檢測機構給我們出具的檢測報告中可以看出，途觀L的並不是所有項目都通過了國標，有一項未合格。那為什麼VOC測試不符合國標還能上市銷售呢？因為關於車內VOC測試的國標並不是強制國標，而是推薦性國標。從代號上也能看出，GB/T中後面這個T就是推薦的意思。
所以，既然不是強制性國標，自然可以在沒有滿足的前提下上市銷售。但是這樣的做法，對於消費者而言，似乎並不是太友好。
漆面厚度與漆面硬度誰更重要？
很多朋友都認為車漆厚度很重要，其實並不是，相比於厚度，漆面的硬度、耐腐蝕性以及漆面的均勻度更重要。我們日常所說的車漆耐不耐劃，其實主要就是考驗一臺車車漆的硬度，所以我對此進行了測試。
在漆面硬度測試方面呢，因為相關檢測機構測硬度的方式，包括布氏硬度、洛氏硬度等等測試的方法，都沒法避免漆面下方的鋼板的硬度對於測試結果的影響。所以我們參考國標，也就是GB/T6739——1996《塗膜硬度鉛筆測定法》，自行購買相關儀器，對途觀L的漆面進行測試。
這個實驗的方法以及原理其實也非常簡單，就是使用不同標號不同硬度的鉛筆，施加固定的下壓力，在車漆表面滑動，看看能否留下明顯的痕跡。如果能留下明顯的痕跡，就證明當前使用的鉛筆的硬度大於車漆表面的硬度，如果沒有明顯的痕跡，就證明當前使用的鉛筆的硬度小於車漆表面的硬度。
說白了，這個實驗就是車漆與鉛筆芯硬碰硬的過程。有朋友該問了，鉛筆也能測硬度？當然可以，我們都知道，鉛筆芯的主要成本是石墨與粘土，其中石墨含量的高低不僅影響鉛筆芯的顏色，同時也影響著鉛筆芯的硬度。鉛筆芯的硬度分為13級。從最軟的6B到B，中間有個硬度適中的HB，然後再從H到6H。
經過實測，途觀L車漆表面的硬度在2H-3H之間。從畫面中大家能看到，用2H的鉛筆劃過時，車漆表面沒有肉眼可見的劃痕。用3H的鉛筆劃過，只有非常輕微的痕跡，甚至鏡頭中都非常難看出。但是用4H的鉛筆劃過之後，就能看到一條非常清晰的劃痕，所以最終，我們判定途觀L的車漆硬度在2H-3H之間。至於這樣的漆面硬度表現如何，我們暫時還沒有辦法給出結論。所以，我們現對數據進行積累，等到後面測試過的車型多了，自然就能給大家結論了。
總結：
拆完途觀L這臺車之後，給我們的感觸還是非常深的。我們能從途觀L的設計佈局、製造工藝以及核心技術方面可以看出大眾這個品牌有著非常強的硬實力，但是細節上我們也能看出諸多省成本的做法。這就好比一個平時學習非常好的學生，基礎知識掌握得的非常牢固，腦子也非常聰明，但是一到考試就不想好好考，最終的考試成績自然也不會好。
所以，無論如何，我們還是希望大眾能在中國市場再厚道一些，如果一直這樣持續簡配摳成本，再堅實的口碑基礎也終有耗盡一天，等到那時，想要重建口碑，可就不會那麼容易了。
