買車如今對於一般的家庭來說都是不什麼難事，多到十幾萬，少到幾萬的車一抓一大把，可選擇性非常多，其中，最讓一些消費者頭疼的問題就是，同樣的預算和價格，到底是選擇合資車還是國產車，這兩者的區別就是，同樣的價格，國產車的配置要比合資車要高很多，但是，還是有很多國人在選擇的時候，寧願選擇減配的合資車，也不願意選擇頂配的國產車？這是什麼原因呢？難道大家買車就真的只看車標，大眾的車標難道就真的比吉利的車標值錢？下面我們就一起來看一下，這到底是什麼原因造成的？
對比一下低配高價的合資車和高配低價的國產車
上面兩款車的對比是吉利帝豪 1.5L手動向上版和大眾捷達1.4L手動時尚型，它們倆的官方指導價只相差了100塊，所以，算是同一個價格的預算的車型，但是；通過上面的配置的對比，不看不知道，一看嚇一跳，捷達的配置簡直低的嚇人，比較實用的胎壓監測、倒車雷達、倒車影像、電動天窗等功能幾乎都沒有，而保證車輛安全性能的車身穩定控制系統、上坡輔助、剎車輔助等配置也全部減配了，如果真要我來選擇的話，我可能還是會放棄捷達這款車，即便三大件再好，安全性能差了，這才是最重要的配置，所以，價格一樣，合資車的低配和國產車的高配相差還是很大的。
為什麼要選擇低配的合資車？
在很多人眼裡，大眾這個品牌就是要比國產車要高檔一些，因為人家是德國品牌，也因為早期大眾在國內給消費者留下了比較深刻的印象，所以，很多人買車都是衝著大眾這個品牌來的，根本就不看配置到底如何，其實，這也不能全怪國人，大眾賣的就是品牌的價值，而且，如果追溯到早期的汽車的話，也是沒有任何的配置，這才是汽車最原始的用途，所以，配置雖然低，但是，也只是一輛車而已，只要技術好就行。
一般來說，減配的合資車主要減配的地方在於一些功能性的配置，例如多媒體液晶屏、天窗、外觀的裝飾件等等地方，但是，一般三大件還是與高配車型是一樣的，所以，其它的配置已經不重要了，關鍵是買到了比較放心的三大件就足夠了。
高配的國產車能買嗎？
一直以來大家都說國產車質量太差，可能很多人對國產車的印象還停留在20年以前的印象中，那時候，國產車確實只能生產一些廉價車，用的都是別人用剩下的技術，所以，各方面的綜合實力確實比較的差，但是，隨著十幾年的不斷髮展，如今的國產車在技術方面已經上了一個全新的臺階，特別是在變速器和發動機方面，有了自己的技術沉澱，對付普通的家用車完全沒有問題，身邊也有朋友買的國產車，開了7、8年了，也是沒有什麼毛病的，所以，高配的國產車，現在也是很值得考慮的。而且，配置功能還多，為什麼要買看起來那麼寒酸的合資車呢？
好面子，只選合資車
中國人好面子體現在各個方面，特別是對於買車這件事情上，買合資車的總覺得自己比別人高出一等，國產車就只能是沒錢人開的車，所以，看到別人買的是合資車，自己也不甘示弱，所以，就有了很多人買丐版的合資車；其實這個問題也無關緊要，只要自己樂意，花自己的錢買自己喜歡的車也就無可厚非了，如果是單純的借錢買車，個人覺得就沒有必要打腫臉充胖子了。
點評
個人覺得，現在的國產車也沒有大家想象中的那麼差，合資車也沒有想象中的那麼好，買車主要還是以實用性為主，如果花了錢自己開著還彆扭，那你買車的意義是什麼？而且現在油價天天漲，養車成本也高，所以，還不如省點錢，買一臺國產車，這樣一年、兩年的油錢也就省出來了，個人不建議大家買丐版合資車，確實沒必要，而且，看起來檔次也高不到哪去！
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