4月24日，外交部發言人耿爽主持例行記者會。有記者提問。日前，武漢至杜伊斯堡的中歐班列恢復運行，滿載抗疫物資駛向德國，標誌著自中國開行的中歐班列全部恢復了去程運輸。你能否進一步介紹疫情期間中歐班列的運行情況？
耿爽表示，最近外界對於中歐班列的關注和報道不少，中國有關部門已經對外介紹了一些情況。這裡我再強調幾點：
一、相比空運和海運，國際鐵路聯運分段運輸具有人員檢疫限制相對較少、運行相對安全穩定的優勢。新冠肺炎疫情的發生進一步凸顯了這些優勢。今年一季度，中歐班列共開行1941列，發運貨物17.4萬標箱、同比分別增長15%和18%。4月份，中歐班列延續增長勢頭。
二、疫情發生後，中歐班列充分發揮“脈動”效應，為歐洲國家及時獲得醫療物資和生活必需品搭建了綠色通道，有力、高效地促進了中歐及沿線國家抗疫合作。疫情發生至今，中歐班列已累計發運防疫物資4.8萬件，共計1440噸，送達意大利、德國、西班牙、捷克、波蘭、匈牙利、荷蘭、立陶宛等多國，並以這些國家為節點分撥到更多歐洲國家。
三、疫情導致全球物流不暢，全球貿易出現萎縮。在此背景下，中歐班列的常態化穩定運行有助於貨物和服務的跨境流動和企業復工復產，降低疫情對中歐產業鏈、供應鏈合作帶來的衝擊和影響，發揮了國際運輸新動脈的作用。
四、中歐班列是中歐共建“一帶一路”的重要成果和良好示範。下一步，中方將同歐方共同努力，在全力保障中歐班列正常有序運行基礎上，進一步提升中歐班列的運力和效益，繼續拓展中歐及沿線國家國際物流合作，為各國攜手抗擊疫情，深化抗疫合作，高質量共建“一帶一路”作出新的貢獻。
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