寂寞是命途
肯定可以這樣設計的，目前，運輸大型工程件的多軸多輪平板車就是這樣設計的。但是，作為普通汽車就沒有必要這樣設計了，這是因為：
1、普通汽車的日常使用工況是拉貨或是載人，這在當前的普通道路條件下，現有的汽車轉向結構足以滿足需求了，沒必要六根手指撓癢，多此一道了。
2、如果按題主的設想這樣設計，其結構會很複雜，這樣成本會大幅提高，售價也會很高。
3、由於普通汽車車速很高，又行駛在各種路面上，增加的這些複雜結構，平時用的少，但是維護成本也會很高，綜合起來會得不償失。
所有，這種設計只會出現在特種車輛了，作為普通汽車是不會採用的。
洛陽養車吧
這種技術應該可以實現，但是應該不會有哪家汽車廠商這麼做，原因如下
第一，這會增加汽車的設計製造成本
第二，這樣會影響汽車的底盤結構
第三，這樣會影響到車內的乘坐空間
綜上所述，對於汽車廠商來說，這樣設計的利是小於弊的，沒那麼實用的，所以就目前來講，應該暫時沒有哪個汽車廠商願意這麼做！
希望我的回答能幫到你\n
{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 1088, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/2ff95000a94acd5ce4b4e
彎彎的小路
理論上可以。但無必要，如果這樣設計，轉向機構複雜，增加故障維修率和製造成本。
分享到:
