據中央氣象臺消息，中央氣象臺1月30日06時發佈暴雪黃色預警：
預計1月30日20時至31日20時，陝西東南部、黃淮中南部、江淮北部、江漢北部等地有大雪，其中山東南部、江蘇北部、安徽北部、河南東部和西南部、湖北西北部等地的部分地區有暴雪(10～18毫米)，上述地區積雪深度3～5釐米，局地可達8釐米以上。
時值過年回家的高峰時段，而降雪區域又是不是像東北地區那樣有較豐富雪地駕駛經驗的江淮地區。那麼在遇到這種降雪天氣時，作為一個那樣那樣豐富雪地駕駛經驗的南方司機我們在雪天駕駛的時候應該注意些什麼事項呢？今天我們就來講一下雪地駕駛的注意事項和技巧。
首先從車輛層面來講，什麼樣的車在雪地上更有優勢：
車輛的地盤離地高度。如果離地高度不夠，只要積雪厚度超過保險桿的離地高度，車輛就會推雪，然後車子就成了鏟雪車，車前面的雪越堆越高也就沒有然後了。
車輛的輪胎。在雪地上不管什麼驅動形式的最重要的就是輪胎，在溫度低於10℃的情況下不管什麼地面，冬季胎抓地力都好於四季胎，四季胎抓地力好於夏季胎。胎壓應該要略高於標準胎壓。
車輛的驅動形式。四驅好於兩驅，前驅好於後驅。同樣是四驅的話，全時四驅好於智能四驅（一般SUV的四驅），智能四驅好於分時四驅（硬派越野車的四驅）。但是如果是全時四驅配夏季胎那還不如後驅車配冬季胎。
然後再來講講駕駛上的注意事項：
注意前後車跟車距離。因為雪地的抓地力遠遠不如普通柏油路面，需要剎車的距離要大大增加，下面會給大家一組數據看看兩者的剎車距離的差別。自己注意倒了這點之後還要提防後車，如果後車的跟你的距離也過近，在有條件的情況下要提醒後車或者讓他先走，雖然追尾是對方全責，但車子撞壞了也還是心疼的，而且又沒得賺還影響自己的時間。
2.保持適當的速度。雪地駕駛並不是越慢越好，首先慢會影響自己的出行效率，如果別人快的話，這個速度差也會帶來危險。其次碰到上坡的沒有足夠的速度到了坡上再加油門往往是行不通的，因為在坡上車輪的附著力更差，如果坡比較陡的話那個時候就會變成即上不去還停不住，那就很危險了。
3.轉彎要提前剎車，不要彎內還在剎車。要在彎前把車速完全降下來，在彎內儘量就不要在踩剎車了。
4.紅綠燈路況減速通過。不要以為是綠燈就快速通過，要考慮的紅燈方向有可能有車輛剎不住衝出了的情況。
5.不要只清理車窗積雪。還要清理乾淨雨刮器，這樣行車途中再次降雪雨刮器也能保證自己的視線。還要清理車頂的積雪，如果沒有清理很有可能在你剎車的時候車頂的積雪全部滑到前擋玻璃上，導致你什麼都看不到。上車前要記得清理掉鞋底的雪，不然有可能會在你踩剎車時腳下一滑就麻煩了。
總結：需要注意的點就這些了，至於“二擋起步緩給油、剎車要點剎”那都是老黃曆了，你腳點剎的再快也不然ABS點的快，起步油門給大了，一旦車輪打滑EBD就會介入限制你的油門所以你也不用擔心。如果直線遇到突發情況你只要把好方向一腳剎車，千萬不用打方向。轉彎的時候出現問題，千萬不用一腳剎車，只要管好你的方向，控制方向盤去到你想要車去的方向，其他交給ESP處理，它會給你一個最不壞的結果。如果你剎車到底那麼ESP也幫不了你了。
希望上面說的這些可以幫助到大家，祝大家出行平安，一切順利。
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