从申报信息上看，宋MAX混动版还是主打性价比，采用的是1.5T发动机加最大功率110kW的单电机动力总成，而没有配备动力更强价格更高的542技术。这个动力配置和最新上市的比亚迪秦PRO DM上的是完全一样的，百公里加速时间约6s。不过估计是由于整备质量更大的原因，油耗比秦PRO的百公里加权油耗1L略高，为1.2L。作为一款家用MPV，宋MAX混动版依然提供6、7座供选。
作为一款混动版车型，混动版宋MAX和燃油版车型本质上没有太大区别，这一点从外观便可以看出。乍眼看去，两者几乎完全一样，不过仔细看的话便可以发现，混动版车型前脸更加圆润自然，两侧的进气口造型也有微小的差异。此外，最明显的应该就是车标，混动版车型使用的是蓝色背景的LOGO。
在内饰上非常简单时尚，仪表盘采用了三桶式的特殊设计，非常人性化，方向盘还配备了多功能，整体铺满了按键，而且还有语音控制功能，中控台的超大尺寸液晶显示屏十分显眼，屏幕清晰操作方便，满满的科技感。
动力方面，新车搭载由1.5T发动机和电机组合而成的动力装置，其中1.5T发动机最大功率为105kW（143PS），电机峰值功率为110kW（150PS），加权油耗值为1.4L/100km。
据内部人员透露，宋MAX混动版项目其实早就在进行，只是由于后来决定要加入BSG电机，以确保在馈电时行驶能够更加平顺，才导致这个项目一再拖延。现在看来终于要等来上市了。
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