哈嘍各位摩友，歡迎來到愛生活、愛玩車的懂車獸！這裡聚集著一群愛玩車的朋友，歡迎你的加入。現在摩托成為了咱們摩友的玩具，踏板成了不少好摩友的選擇，後臺不少摩友都在討論鈴木UU，這臺車非常的受歡迎，今天咱們就聽聽一位老摩友的評價！
老摩友：有26年摩托車駕齡的我，已經買過4輛摩托車，嘉陵125沙灘王子踏板車、錢江150-B輻條版太子車、GN125、新大洲本田50踏板車。 這輛鈴木UU125T-2是我2019年8月在當地一家鈴木摩托車專賣店購買，2019年5月13日出廠，銀色發動機蓋、銀色輪輞、頂配車型，8860元上路，貌似買貴了！店家說此車是全球車型，返銷日本，搭載的是一臺鈴木最新研發的輕量化、低摩擦、高功率的先進發動機，動力大，油耗低，在同類車型中性能最強。
現在我就此車的使用情況談談自己的真實感受：到目前為止騎了789公里，總體感受滿意，車子做工一般，儀表低速有共振，特別是50-70的時速指針抖得厲害；外觀見仁見智！
動力還算不錯，畢竟125排量，要求不能超過物理定理嘛！油耗：目前一直用小熊計量，綜合油耗1.85L/100KM,滿意！尺寸：車身長度為190cm，比一般的踏板好多了，腿部空間很大，座椅也非常寬大腿部空間不錯，座位坐過兩個成年人還很寬鬆的；
聲音：發動機運行細膩，震動抑制的補不錯，（冷車的急加速震動的聲音略大），加速順滑，時速跑到50公里以上感覺不到噪音和震動，0-30聲音一般，30-60聲音不錯，當然主要是風聲蓋過發動機聲，整體來說，聲音表現可圈可點！
工藝：做工一般，也不是網上說的買發動機送外殼那樣差，要求高的夥伴可能難以接受，我覺得還過得去吧；剎車比較線性，捏多少有多少，手感也細膩，只要不激烈駕駛，保證夠用了；
著重說一下：這個車子減震比較舒適，不軟不硬，有韌性，過坑、過坎、過減速帶回饋還可以，相對125的排量的這個價位的車車，減震器值得表揚，就是坐墊偏硬；油門有雙線，一根在加油門時起作用，另一根在回油門時起作用，以免在回油門時節氣門的回位，造成發動機高轉速飛車危險。許多網友反映的如龍頭歪、異響、漏油、機油乳化等現象都沒出現過，一按啟動，打火棍還沒有試過。
最後，這個車定位完全按中國消費者角度考慮，以技術先進、經濟實用為宗旨，雖然外觀普通點，仍算是鈴木公司的良心之作，值得擁有。買菜、上下班代步、出門短途摩旅都可以；如果想用來撒野，那就別指望它。
