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從這兩年各大車廠發佈的新技術不難發現，我們已經由小排量渦輪增壓車逐漸向渦輪配電機或純電技術轉變，甚至不少超級跑車廠家也受到了排放政策影響，不得不改變以往多氣缸大排量的發展路線。不過最近來自海外媒體的一則消息則讓我們重新拾起了V8希望，那就是全新路虎衛士有可能推出V8發動機版本車型。
根據海外媒體發佈的信息與諜照，基本可以確定搭載V8發動機的路虎衛士目前正在進行道路測試，並且已經進入到最後階段。從外觀上看，這款車則是一臺標準的衛士110外觀，引擎蓋邊緣設計與普通款車型不太相同。更為值得一提的是這款車應用了雙邊四出排氣管設計，這不得不令人有更多聯想。
起初我們認為衛士會在SVO車型上應用V8發動機，但根據海外消息人士透露，非SVO車型也將有V8發動機可供選擇。當然，之前也有謠言中描述，路虎的V8發動機將由寶馬提供，但現在看來路虎目前為衛士註冊的則是一款5.0L排量的動力單元，並配備ZF 8速自動變速箱。換句話說它將應用路虎現款在攬勝中應用的動力系統。
當然，為了應對法規，路虎未來會為衛士量身定製這款5.0L發動機，且不排除會為其裝上弱混系統。與此同時，在V8車型正式發佈之前，PHEV版本的衛士將提前亮相。
寫在最後：
為什麼這麼迫切的為衛士裝上V8發動機？其實路虎的戰術很明確，就是想用這款車將奔馳G-Class拉下神壇，所以它必須用上和G-Class一樣的V8發動機，但是否能真的拉下神壇我想現在各位心裡造就有了一些觀點。在我看來，想要將G-Class拉下神壇，那麼一定要具備佔領中國市場的能力，而路虎目前確實有明確計劃將全新衛士引入中國市場，但是否能夠將V8發動機的衛士，引入真的不好說，如果引入不了，那麼也就很難與奔馳競爭硬派SUV的市場佔有率。
（文：沈翀 圖：AUTOCAR）
