"西安女奔馳車主哭訴維權事件"持續發酵之際，迎來本年度世界規模最大的第18屆上海國際車展，對奔馳來說參展同樣是一場考驗。開展前一天有媒體拍到奔馳展臺戒備森嚴的照片，引來眾多車友好奇，維權事件對這次奔馳參加車展有何影響呢？健哥第一時間現場直擊奔馳展臺。
感興趣的問題一：奔馳展臺保安多嗎？
本屆車展奔馳展臺位於國家會展中心4.1館，挨著北汽、現代、小鵬、理想等，館內僅有這一個豪華品牌。在車展第一天4月16日，奔馳照例與其他品牌一樣舉行了現場新車發佈會，期間展臺圍住禁止沒受邀請人員進入，健哥也屬未被邀請進入之列。其他時間都是開放的可以自由參觀，參觀奔馳展臺的人很多，很多媒體同行也在不停的拍這拍那的。現場並沒有大量保安整齊站臺，而是有些黑衣人在展區流動巡視，氣氛還算不緊張。
感興趣的問題二：涉事車輛同一車型有展出嗎？
奔馳展臺儘管面積很大，只擺放了20輛左右的展車。也許是奔馳車型太多、也許是維權事件比較敏感的緣故，現場並沒有展出女車主購買的CLS運動轎車。
女車主買的是奔馳第三代CLS300，系2018年奔馳剛推出的一款價位比較入門的CLS車型，比較適合女士駕駛，66萬元是CLS300的入門車型價位。這款車的推出，奔馳是希望佔領更多的市場份額滴，降低了該車型的購車門檻。維權事件發生之後，這款車肯定是賣不動啦！
感興趣的問題三：車的問題出在哪？
西安利之星在出現問題後的種種做法肯定是毛病一大堆，北京梅賽德斯—奔馳銷售服務有限公司作為廠家層面，儘管沒有快速的鑑定出問題車輛的出事原因，倒是快速的與西安利之星劃清了界限，上海車展的第一天也就是16日，道歉的同時對西安利之星做出多項處理決定。
西安女車主在維權的過程中也是清楚的，根據我國消法的規定，商品出現問題經銷商需要承擔全部責任的，如果是廠家質量問題再由經銷商向廠家追責。新車出現漏油，假設這輛車不是舊車或者被經銷商之前維修過再賣出去的、假設這個車是帶病出廠的，但由於目前汽車廠家尤其奔馳在跟經銷商交往的時候很強勢，經銷商跟廠家隨後也要博弈一番，看看到底這個車質量方面是誰的錯？
好在女車主現在是滿意了達成和解，涉事車輛還需要鑑定，這依然對奔馳是一個考驗！
