第337批新車公示上,瑞馳申報了一款全新的新能源微面車型(CRC5030XXYFC8-BEV),從尾門標識來看是瑞馳EC59。據電車資源和廠家核實,該款車為瑞馳EC35II升級版,也就是第三代EC35產品。
根據工信部的資料顯示,瑞馳EC35III車身尺寸為4500*1680*1985mm,和瑞馳EC35II保持同樣的車身尺寸。
貨箱方面,瑞馳EC35III貨箱尺寸為2530(1630)*1440*1270mm,貨箱容積約為4.6m³。與瑞馳EC35II相比,瑞馳EC35III貨箱長度縮減40mm,整體貨箱容積縮減0.2m³。
瑞馳EC35III總質量2600kg,額定載質量為960(765)kg,與瑞馳EC35II一致。
車身外觀方面,瑞馳EC35III並沒有採用EC35系列的網格式中網,採取藍色點狀中網,搭配橫向大燈,保險槓部分取消原有的霧燈,仍然是方方正正的造型。而瑞馳EC35II便利性極強的“雙側”側拉門、平整的貨箱底部和掀背式尾門均保留在瑞馳EC35III上。
據廠家介紹,瑞馳EC35III除了外觀進行升級之外,內飾部分同樣有所變動,將採用乘用化設計，但具體的變化需要等到車輛實際銷售。
核心三電部分,電機採用深圳大地和提供的額定功率為30kW,峰值功率為60kW的永磁同步電機,最高車速可達80km/h。瑞馳EC35III採用國軒高科提供的磷酸鐵鋰電池,電池電量於瑞馳EC35II保持一致，價格可能有所浮動。
此外,瑞馳EC35III還可以選裝慢充充電口。
除了瑞馳EC35III以外,瑞馳新能源同時申報了一款底盤(CRC1030DC4E-BEV),電池採用遠東電池提供的三元鋰電池,電機由浙江方正電機提供配套。
總結
瑞馳EC35系列的廣泛認知度和路面能見度,無疑是瑞馳品質的最好代言,2020年1-7月瑞馳EC35II累計銷售近5000輛,排名新能源物流車銷量榜第一名。不論從市場銷量、用戶評價還是實車靜態解析,瑞馳EC35II都給人留下相當“硬核”的印象。
而此次全新推出的瑞馳EC35III,相信會繼續承接著瑞馳EC35II的優秀品質。
文章來源：電車資源
