文/鱼七
曾经的韩系车对于国人的诱惑力可是丝毫不小，尤其是现代旗下的ix35更是成为消费者们首选的目标。但随着自主品牌的崛起，让人们不再迷恋于它，反而开始对它频发吐槽之声，于是便导致现代ix35的销量一度低迷。但现代并没有放弃这款车型，而是对它进行升级，然后重新上市。如今重新归来后的现代ix35拥有着让人心动的价格和表现，但它的内饰却依旧受到不少消费者吐槽。
虽然它已经重新归来，但是它内饰方面的表现实在是难以让大众接受。如今大多数SUV都已经采用三幅式平底方向盘，但它依旧采用的是圆底方向盘。且令人颇为不满的是，它的方向盘仅支持两向调节且大多数车型都是塑料材质。
此外，如今大多数自主品牌的SUV都会为消费者配备中控大屏，但是现代ix35却偏偏反其道而为之。如果你选择的是13万以下的车型，根本不会看到中控大屏的存在。且现代ix35在中控区域依旧采用的是老掉牙的设计。外观颇为老气的中控大屏加上下方颇多的按键，让它的档次感一降再降。
在座椅材质方面，它的表现也无法让人满意。据悉，全系车型分别采用仿皮和织物两种，如此材质不仅会降低它的质感，而且还会带给消费者不太舒适的乘坐感。与此同时，它的轴距仅为2640mm，所以后排的乘坐空间也不会太过于宽敞。
在外观方面，现代ix35相较于之前，也没有太大变化。大尺寸进气格栅均采用横幅式银色镀铬饰条进行装饰。两侧灯组的造型虽然不错，但均采用卤素光源，所以它的辨识度和照明度都不是太好。且全系没有配备前雾灯和转向辅助灯。
来到侧面，便会看到它如往常般流畅的车身。大平顶的设计，与它的大车身相结合起来，似乎有一些笨重。一对造型较为不错的五幅式轮毂的加入，为它增添几分美感。此外，值得一提的是，全系均选用18寸轮毂，从这方面来看的话，它还算不错。
从后方来看，它也没有太大看点。一对经典气息十足的尾灯，虽会为它增加辨识度，但也会为它的外观减分不少。下方隐藏式排气筒的设计，看似不错，但与整个尾部结合来看，似乎有些繁琐。
在动力方面，它采用的是1.4T涡轮增压和2.0L自然吸气两种不同排量的发动机，前者的最大功率为103kW（140Ps），最大峰值扭矩为242牛米；而后者的最大功率为118kW（160Ps），最大峰值扭矩则为193牛米。而传动方面与之相匹配的则是6AT和7DCT两种变速箱。综合它动力方面的表现来看的话，似乎也有些许不尽如人意，毕竟如今大多数自主品牌旗下的10万级SUV都已配备上了1.5T和2.0T的发动机。
将它各方面的表现与11.99-16.19万的厂商指导价来看的话，似乎还算不错。毕竟，大多数合资SUV的价格都在15-25万左右，而顶配售价仅为16.19万的现代ix35的出现，还是让不少人为之心动。但无论是它的外观、内饰还是动力方面的表现都有些许不合心意。所以综合来看的话，现代ix35想要凭借这款车重新挽回自身的销量颓势似乎是一件不太可能的事情。毕竟如今的消费主体已经从中年人士更替为了年轻人。而现代IX35无论是外观、内饰还是动力表现，都无法让年轻人为之折服。
