千年神车卡罗拉的一汽丰田双擎E+版将于下周六，也就是3月9日上市。双擎E+为插电混动动力总成，纯电续航里程为55km，综合工况油耗为1.3L/100km，油电混动模式下油耗4.3L/100km，包括先锋、领先、豪华、旗舰4个配置。这是一汽丰田首款新能源汽车，也是丰田品牌国内首款新能源汽车，买丰田终于可以上绿牌了。
卡罗拉双擎E+版本的外观与之前的双擎版保持一致，但在进气格栅和前大灯组的细节上进行了小的调整，仍旧保持一副居家过日子的实用状态。上部的格栅有中间的蓝光logo向两侧展开，与两侧的大灯自然的结合，形成了细长的飞翼形状，下方大嘴式进气格栅的两侧延伸至雾灯区。前大灯、后尾灯及雾灯都是标配LED灯组，而自动大灯和日行灯只有高配车才有。
侧面翼子板上的”PLUS-IN HYBRID“字样表明了其插电混合车型的身份，车身右侧加油口对应位置增加了充电口，如果使用交流慢充桩，只要3小时左右就可充满，而使用便携充电器则需要5小时左右充满。来到尾部，除了镀铬饰条上方多了蓝色饰条及加入的“PLUS-IN HYBRID”标识外，与之前的版本几乎没有任何区别了。卡罗拉双擎E+的车身三围为4635/1775/1470mm，轴距为2700mm，与之前版本相比有轻微的调整。内饰方面，同样几乎与之前的版本完全一致，就不做多说了。
卡罗拉双擎E+搭载了1.8L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动动力系统，采用了丰田第四代电控和更大容量的松下的10kW·h电池组。发动机最大功率为73kW（99PS），卡罗拉双擎E+最大扭矩为142N·m，驱动电机最大功率为53kW（72PS），最大扭矩为207N·m。新车搭载了更加智能化的发动机温控技术和更高效的能量回收系统，可以在家中220V-16A以上的插座上进行充电，能实现接近1000公里的综合续航里程。
丰田汽车的混合动力的先进性大家都有所了解，而且无论是可靠性还是燃油经济性都可以说是首屈一指的。据了解，卡罗拉双擎E+补贴后的预售价大概为19.46万元，是不是有点心动了？
