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作者 | SWA·弘
提示：本文约1800字，预计阅读时间5分钟
为什么汕头这么多美食，却从来没有人能够成功地把这些好吃的店都集合在一起？
引 言
近日，媒体报道，有汕头的人大代表提议“由政府主导推广美食文化，建设美食广场，创建文明城市、美食之乡的名片。通过统一建设，集中宣传，有利于放大影响；集中管理，保证食品卫生安全；合理规划，既增加消费便利，也避免扰民和影响城市交通。”
并提出“收回锦丰美食广场管理权，建设成常态美食广场”“利用西堤水产批发市场优势，形成综合美食街”“利用牛田洋特有的旅游资源，组织建设以青蟹为主题的特色农家乐美食集群”等具体意见。
我只能说：想法很美好。
尝 试
汕头美食多，但是大部分散落在城市各处，尤其是老字号，更是藏在老市区的深处。所以从很久以前开始，就一直有人想搞美食广场，把各种餐饮店汇聚在一起，一站式解决胃的需求。
早在20年前，长平路南国商城东侧就曾经搞过一家汕头（潮汕）美食城（如果你知道更早的，也欢迎在下方评论区留言）。
店铺独立、餐桌共用
当时采用的是储值卡+共用餐桌区+店铺的经营模式，各家店铺不设餐桌，改为一个大的用餐区，由所有店铺共享，在任意店铺点完菜，就找一张桌子坐下，等待商家送餐过来。
刚开始这家美食城生意还不错，外地朋友来汕也曾去那里一站式品尝汕头美食。但是热度一过，生意开始萧条，没过几年它就关门大吉了。
疑 惑
除了这家汕头美食城，前文提到的锦丰美食城（位于蓝水星乐园附近），实际上也已经空置很久了。还有市区的一些商业综合体，也曾经想吸引各家老字号/网红店去里面开店，但最后并未成行。
锦丰美食城
这就引出了文章开头的疑问。
为什么汕头这么多美食，却从来没有人能够成功地把这些好吃的店都集合在一起？
探 讨
（1）观念问题
在很多吃货的心里，要品尝到最原汁原味的美食，一定要去到他们的老店。不管新店装修得多么漂亮现代化、或者复古怀旧风，甚至你跟他们说新店也是老店的老板过来“直营”的，不是加盟店，吃货们照样不买账。我就是要去最老的那家店，品尝最地道的美食。
（2）价格问题
新店的价格一定比老店贵，如果价格一样，则分量缩水。这也是大部分吃货们的共识。造成价格上涨的原因，大部分就是因为新店的铺租更贵，而这部分经营成本，就赤裸裸地体现在了食物的价格上了。
人们喜欢在老店排队
（3）招商问题
很多传统老字号，他们都是夫妻店、家族店，自己经营，生意红红火火。你突然要他们拆分一两个人力去美食城/美食广场再开一家分店，他们大部分是不愿意的。因为这会造成老店人手不足，而新店的生意好不好？这对他们难以预料。他们宁可自己老老实实经营一家店，也不想冒着两头都顾不上 的风险。
（4）质量问题
很多美食城，一开始对外宣传都是各种本土特色美食汇聚，规划了很多档位。在实际招商过程中，却发现大部分老字号/网红店不愿意进驻，所以只能招了一些不太有名气的，或者根本就不是汕头本土美食进驻。就像以前汕头的美食节，经常出现臭豆腐、帝王蟹、烤面筋、羊肉串等重复的店。不是说这些店不好，但他们与汕头美食的金字招牌没有一点关系，招募这些店进去滥竽充数，只会砸了自己的招牌。
（5）业态问题
现在流行体验式消费。单纯跑到一个美食城吃顿饭的体验就太单调了。在这个层面上来说，还不如穿街走巷地寻找一家老字号/网红店的乐趣，美其名曰“寻味之旅”。这也是人们更喜欢去老店的另一个原因，除了去吃，在这个过程中，也能找到过往的美好记忆。
觅食的过程也是一种乐趣
（6）竞争问题
现在办美食城，还得面临外卖这个强劲的对手。年轻的消费群体早已经习惯了外卖叫餐，你要他们走出家门去美食城，仅仅只是为了果腹这一件事，显然动力非常不足。
（7）停车问题
除此之外，要办美食城还得解决停车这个在汕头算是老大难的问题。通常来说，美食城得开在人流密集或者热门旅游景点附近才行，而在这样的地方，寸土寸金，你还能提供充足的停车位么？
结 语
综上所述，想在汕头建设美食城/美食广场，本身就是一个伪命题。
其实汕头还是有一处美食集聚地的，它就位于龙湖区的珠江路。但它与上面的美食城/美食广场的不同之处在于，它是自然形成的，并不是人为促成的，同时它又具有广泛的群众基础。“珠江路美食街”这个称号，也是后来才有并重新包装的，并非从一开始就按照美食街这样规划的。
所以，我觉得更应该把有限的资源，放在对现有美食的优化推广上。
比如以汕头官方的名义，开发一款小程序，将全市知名度、好评度较高的餐饮店，都统一纳入，并提供详细地址、导航、营业时间等，同时财政提供专项资金，推出美食消费券，引导游客到餐饮店，促进消费。
这比起大兴土木新建所谓的美食广场，还要投入人、财、物力去运营，应该更加切合实际。
感谢读完
