將這臺UNI-T停至公司樓下，它的吸睛能力完全在意料之內。科幻的造型，轎跑的身段，雙聯屏的內飾勢必會喚醒路人“回到未來”的潛意識。對於新潮之人，UNI-T算是最靠譜的潮流座駕。
靠譜，源自於長安汽車藉助UNI-T將未來技術和出行方式由遠見變成眼見的成果——全新架構，藍鯨NE動力、車內AI主動服務等硬核裝備都在以超高的完成度驚豔世人，和UNI-T命名中的T一樣，一橫代表廣闊的知識面，一豎表示一領域的專一。
在UNI-T上，其首發搭載了長安全新的動力總成——藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機＋藍鯨7速雙離合變速箱。132kW的最大功率、300N·m的峰值扭矩、40%熱效率，以及國六B排放等賬面數據清一色展現了藍鯨動力專一下的實力與底氣。
日常駕馭一臺UNI-T，它一定不會給你帶來太多的心理壓力。藍鯨NE動力平臺寬泛的扭矩設定，讓UNI-T的藍鯨NE 1.5T發動機在1250轉時即可完全釋放300N·m的峰值扭矩。動力的線性與澎湃，可以讓爬坡、超車一氣呵成，而中控觸手可得的“DRIVE MODE”旋鈕，更可讓你在從容與激情間，隨心轉換。
當中，動力對於駕駛者指令的高執行力，離不開7速雙離合變速箱的從旁輔助。其與1.5T發動機的配合相當默契，在換擋時機、換擋邏輯上幾乎挑不出什麼毛病。升降檔非常積極，即便在面對勻速巡航時的急加速，這副變速箱也能迅速的找到合適的擋位。毫不拖泥帶水的表現，讓我在剛上手時常常有“這是一輛國產車？！”的自我疑問。
前麥弗遜後多連桿的懸掛組合，一定程度上闡明瞭UNI-T的調教偏重運動。稍有韌性的設定保留了一定的路感，到位的支撐性讓它的年輕消費者們能應付更多“衝動”的駕駛風格。
作為長安全新架構下的首款車型，UNI-T最明顯的感受還是操控性的顯著提升。高達14.8的轉向比配合電子轉向助力的精細化調校，使UNI-T的方向感很強，順滑精準的指向在面對激烈駕駛時也能得心應手。高配20英寸馬牌MC6運動輪胎的加持，則以極強的附著力保證了四輪能擁有的足夠的抓地力，讓整車過彎姿態更加穩健，從容。
看似運動的表象，並不意味著UNI-T會缺乏舒適性。慢下來，能發現它的底盤在處理細碎顛簸和連續起伏時表現比較得體，日常駕駛的舒適性有所兼顧，在對比同級但價格更高的XC40、X2等歐洲繫緊湊型SUV，UNI-T在舒適性上的表現甚至還能更勝一籌。所以UNI-T的天平並沒有一味地向運動、舒適兩個極端發展，它更多是通過均衡，各汲所長，展現自己的全能。就如它8s的零百加速成績不算太快，但直接的動力反饋卻能呈現輕快的加速感；懸掛潛，能有效過濾細碎顛簸，還以舒適，懸掛深，則以韌性支撐，放大UNI-T骨子裡的運動基因。能在適當的時刻給予你適當的樂趣，是UNI-T討好市場的發力點。
同樣地，上相的顏值設計也是UNI-T討好消費者的出發點。行攝於廣州街頭，UNI-T深邃的車身配色、明暗對立的設計，與這座城市雨後繁華完美匹配。無邊界的進氣格柵，與地面的倒影反射像是打破了物理禁錮；頂部修長的LED日行燈，更像在以犀利眼神，直視寧靜背後的暗黑，塑造出瞭如機甲戰士一般的無畏。
無論白天還是黑夜，前臉還是尾部，UNI-T的姿態總是如此迷人。低臀點、大輪轂的搭配賦予UNI-T妖嬈般的性感，高挑的腰線與隱藏式門把手更點名UNI-T的未來感。
其摒棄常規繁複的車身線條,以簡潔優雅的曲面來塑造光影的變化；車尾設計層次分明，從側身延後的光影線條讓車尾渾然天成；鴛鴦式的雙邊四出排氣與車頂V型的分體擾流板更是將UNI-T的動感進行了集中展現。
超概念的設計讓UNI-T站在了汽車潮流的第一梯隊，非常規的前衛與長安家族式設計的融合無疑是UNI-T給長安汽車全新架構設計基因的一次預覽。同時，相比起吃瓜群眾的回頭率，UNI-T科幻+智能化的未來智慧座艙同樣耐人尋味。
我們試駕車內飾的紅黑配色，與它運動的外觀也十分搭調。大面積的皮質包裹，高亮紅色的皮質點綴，塑造了一種性能車般的激情。除此之外，並不繁複的設計方案讓人進入車內第一眼就會將目光鎖定在兩款10.25英寸的雙聯屏上，融合+觸控式的設計代表了近期主流的設計的方向。
檔位的設計也很特別，懸浮式的樣式照顧到了美感與實用，只是每次都要經過N檔才能掛上R/D檔位的使用邏輯在上手時需要一定的適應過程。
紅黑搭配的座椅，包裹感較強。偏硬的填充物，給你較強的身體承託感，長時間駕駛不易疲勞，在激烈駕駛時也能讓身體更加穩固。與觸感細膩的打孔方向盤、質感溫和厚實軟包門板、0.71平米的全景大天幕相匹配，更讓你的激情與愜意，可以安美結合。
當設計眾神歸位，剩下的就是智能化交互體驗的主場。UNI Life車載智能交互系統將車主日常的線上功能進行了統一整合，通過FACE ID車機登陸系統，車輛即可自動調整設置同時一併登錄車載微信、QQ音樂、及高德雙地圖等賬。同時，AI智能服務、In Call車輛遠程控制系統、手機藍牙鑰匙、吸菸自動換氣等功能更將日常用車的便利性提升至一個新的高度。而這套支持OTA升級的車機，也為後續軟件系統的完善提供了不少便利。
UNI-T，絕對算是15萬級中非常值得推薦的一臺車。超前衛化的外觀，即便放在數年後，也能足夠吸睛，迎合你灑脫的個性；長安汽車全新架構的潛能釋放，讓UNI-T在擁有駕趣之餘，還有高動力與低油耗的雙贏；而UNI-T一款動力，三款配置，11.39-13.39萬元的售價，更打消了年輕消費者的選擇顧慮，讓他們早日完成有車夢，體驗到“不同以往”的智能有車生活。
在們認為21世紀之後的汽車設計沒有什麼突破性的變革時刻，UNI-T的出現代表了中國品牌汽車向上發展的又一新階段。日內瓦車展的被迫取消，沒有剝奪大家對於UNI-T的熱度，反而是備受期待的關注，讓UNI-T不俗的行駛性能與完備的高科技體驗得以被大眾挖掘，有裡有面。對於廣大消費者而言，UNI-T是一款能夠顛覆固有認知，滿足自我個性，又務實的一個選擇。
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