就在前幾天長安汽車剛剛對外開放了藍鯨1.4T發動機先進“母體”製造基地之後，4月21日 長安汽車再放“大殺器”，“長安UNI-T智造體驗日”舉行，UNI-T全球領先的“智造”基地首度對外曝光。長安汽車以直播的形式，全程可視化，帶領用戶參觀UNI-T的智能化生產過程。
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試試UNI-T想必這段時間已經成了汽車行業的最熱門搜索的關鍵詞了。因為它是長安汽車迄今為止最先進的汽車，代表著長安汽車全球領先的研發能力和製造工藝、智能水平。
先小小熱身複習下。UNI-T定位於緊湊級跨界SUV，是長安汽車全新序列“引力”的首款車型。UNI 象徵與獨立思想者同行，打破陳規，用想象力探索未來的汽車和汽車的未來，賦予汽車智慧與生命，而 T 代表具有極客精神的 T 型青年，其中 “—”表示廣闊的知識面，“丨”表示某一領域的專精。
全球領先生產基地，一分鐘一臺車
長安汽車UNI-T生產基地總投資25億元，佔地面積47.5萬平方米，設計產能26萬輛/年，歷經14.2個月的建設和發展，於2018年5月15日正式投入運營。
長安汽車UNI-T生產基地主要生產SUV、MPV等車型，生產線採用了先進的工藝和設備。不僅智能方面領先全球，而且生產速度可以達到每分鐘生產一臺汽車。
先說說衝壓車間。衝壓車間總建築面積25820㎡，有2條2400T雙臂全自動高速封閉式衝壓生產線，最高生產節拍達15（衝次數）/分鐘，車間年最大產能達700萬（衝次數），代表著當今國際最先進大型成套衝壓設備生產水平。
再說說焊接車間。焊接車間總佔地面積為42000㎡，主要由一條柔性化主線和一條剛性主線和車身儲運線構成，設計產能26萬輛/年，最大產能為39萬輛/年。為凸顯智能焊接質量領先能力，車間配置具有國際化一流品質的全自動化設備336臺。白車身精度截至目前已攀升至98.9%，在長安汽車各製造基地排名第一。其中，精度培育中心就像超大型的X光檢測儀一樣，滿足大型SUV，MPV測量需求，進行100%無死角全過程監控。整車焊接最基礎的下車體（底盤）自動生產線。為保證底盤密封效果，設計之初引進了產自德國的康耐視鷹眼 —— 視覺檢測系統，對擠膠效果密閉性能能100%驗證。
配置了產自德國庫卡的117臺機器人，100%實現零部件自動焊接與抓取，能夠在長安汽車各車型間快速實施全柔性化切換。在線檢測系統 可100%實現整車工藝尺寸波動監控，確保100%無殘次品。
接下來說說總裝車間。長安汽車UNI-T生產基地總裝車間，作為長安汽車面積最大的車間，車間總佔地91500㎡，主要由9條主線、6條分裝線、2條輔助輸送線、2條檢測線和2條淋雨線構成，設計產能26萬輛/年，最大產能為39萬輛/年。配置具有國際化一流品質的全智能、自動化設備149臺，佔比達80%，實現生產、設備、質量和物流相互間的決策智能化監控和管理。生產效率提高15%以上、資源利用率提高10%以上、產品研製週期縮短25%以上、運營成本降低15%以上。
寫在最後：
這是一篇高度濃縮的科普文，可能很多普通消費者看起來比較“打腦殼”（重慶話，意為十分燒腦），其實，這就對了。中國品牌當前正面臨全球汽車產業的巨大挑戰，或者說是中國汽車正向全球汽車巨頭髮起有力的挑戰，而作為生產工廠的生產工藝全面提升和智能化水平的全面革命化是重要的議題，在長安全新一代戰略車型UNI-T的“生產母體”，讓我們看到了非同一般的實力，這是一個有力的信號，在接下里的全球化競爭化格局中，讓中國汽車變得更為有信心，更加有實力的不是空喊口號，而是實實在在的“實力”。
