新國標政策發佈以來，新國標車輛也逐步落地，逐漸融入到人們的生活工作中去。新國標車輛有3C認證，安全性比過去的“超標車”更高；最主要的是新國標車採用鋰電池，相比鉛酸電池能效比更高，而且安全環保。
但新國標車型普遍面臨續航里程不給力的情況，對於配送行業從業人員來說就是一個大問題了，今天就一起來看看配送小哥是如何解決這個問題的。
常見招式：囤電池，輪流充電上陣
這也是不少配送小哥會選擇的方式，購買多塊電池，充滿電之後輪流使用，雖然能改善續航能力，但是存在不少問題：
1、費用高，購買多塊電池，費用非常高，對於配送小哥來說，投入的成本難免過大。
2 、需要定點更換，侷限大。由於新國標電動車的攜帶能力較弱，電池難以隨車攜帶，這就需要配送小哥在家或配送點等固定位置更換電池，地理位置的侷限較大，非常不方便。
3 、安全隱患大！鋰電池對於充電環境的要求較高，如果沒有專業的充電樁和消防配備，多個鋰電池同時充電的安全隱患非常大，對配送小哥和周邊人群的安全造成威脅。
升級招式：特電充換電，一招搞定
特電充換電服務是一種用預約換取滿電電池代替自己給電池充電的服務，打個比方，小王購買了特電充換電服務，當小王的電動車快沒電的時候，只需要通過小程序預約換電，就可以在附近的換電櫃中換取滿電電池。相比來回跑到固定點換電，體驗感升級！
1 、換電費用比自己充電更實惠
有些配送小哥遠觀特電換電，會覺得應該很貴，但真的一點也不！對比自己購買的電池成本、充電時間成本和安全成本，平均下來幾塊錢一次的充換電服務是真的實惠，也不需要考慮電池的折舊問題。
2 、一鍵掃碼，即可換電
車主只需要通過小程序預約或是掃碼就可以換電，步驟簡單，短短几秒之內，便捷高效！
3 、換電櫃布點靈活，電池供給充足
相比需要來回到固定點取電，特電換電櫃更加靈活。布點多區域，電池供給量充足，集中式充電箱充電效率高，可以充分滿足配送小哥的換電需求。
4 、只換電不充電，安全指數5顆星
和市面上絕大多數充電換電一體的換電櫃不同，特電換電採用換電和充電分開的形式，面向配送小哥和用戶的只是換電櫃，這樣就能杜絕因為電池充電而給人們帶來的安全事故！
所以，還沒有加入特電換電行列的配送小哥們，趕緊來試試吧！
