2018年12月，北沿江高铁开启了预可研审查，至今已经过去快一年了。然而在9月份的可研评审会以后就一直没有传出新的消息，这让即将面临“环泰州高铁圈”的市民朋友们很是着急。同时，此前的可研评审会上还出现了在原定姜高路以南五公里的创新大道处设站的方案，也让人担心一旦其被采用，会不会因为离主城太远而重蹈宁启泰州站的覆辙。
面对市民关于站点设置的追问，交通局此前一直讳莫如深，也许是出于线路未定，无法打包票的考虑。然而今天在泰州问政中，交通局发言人回复网友，北沿江泰州段设立泰州南站、黄桥站，泰州南站设置在姜高路。同时高铁片区、姜高路拓宽和快速化、东环南延、春兰路南延、轨道交通规划也在等待最终批复后启动。
而根据此前多方面的综合消息，北沿江高铁有望在明年下半年开工。此前枕水泰州给出过北沿江泰州城区段大致的走向，如今看来仍然基本符合。
另据交通局稍早些的回复，有关盐泰锡常宜铁路，已经联合相关部门先后开展了多轮研究论证，坚持和北沿江高铁平行共站的原则 ，并得到了省主管部门、相关单位的认可。不过，承担盐泰锡常宜过江功能的江阴第三通道因为环境问题出现了延期，开工日期尚未明确。
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