欲挑戰高爾夫R,但前輪驅動是短板,現代Veloster飛思N官圖發佈

文:懂車帝原創 高帥鵬

[懂車帝原創 產品] 一側單開門、一側雙開門,現代Veloster飛思從誕生的那天起就被視為一輛古怪的掀背車,如今,現代基於新一代Veloster飛思打造了高性能版Veloster飛思N車型,全新的雙離合變速箱和更大的扭矩,讓現代將其稱之為一輛會讓“駕駛員咧嘴笑”的車型。

欲挑戰高爾夫R,但前輪驅動是短板,現代Veloster飛思N官圖發佈

就像大眾旗下的R系列,當一輛現代車型的名字後面出現N,也就意味著它是一款不同尋常的高性能版車型。為此,現代為它提供了一臺全新的2.0T發動機,最大功率從250馬力提升到275馬力,峰值扭矩由353牛·米提高到377牛·米。

欲挑戰高爾夫R,但前輪驅動是短板,現代Veloster飛思N官圖發佈

對應輸出扭矩的提升,現代為它換裝了一款可以適應更大扭矩的全新8速溼式雙離合變速箱,並具備N Grin-Shift技術,該技術可以簡單的理解為“超增壓模式”,它允許渦輪增壓和變速器以最激進的狀態提供瞬時動力,持續時間為20秒。

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除此以外,現代為Veloster飛思N裝配了被稱為N Light Sports Bucket的座椅,除了減輕2公斤的重量外,該座椅靠背還出現了金屬質感的N徽標,作為一輛“扮豬吃虎”的小鋼炮,它的外觀並未作出過多調整。不過唯一短板是該車採用前輪驅動,大扭矩所帶來的彎道“推頭”或在所難免。


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