小松从松江有轨电车建设方获悉，于去年开通的松江有轨电车2号线（三新北路站-锦昔路站），即有轨电车示范线T2线（三新路-锦昔路）建设工程，近期荣获2018年-2019年上海市市政工程金奖。该奖项为上海市市政工程施工质量的最高荣誉奖项，获奖代表着该市政工程施工质量的一流水平。
松江现代有轨电车工程，从开建初期就受到各界广泛关注。同时，施工范围又属于人员密集的城区，因此，施工的进度、质量、安全受全社会的监管及影响，工程建设、运营安全质量功能的实现，达到了最高要求。
T2线建设项目涉及轨道、车站、天桥、桥梁、道路、雨污水、四电集成等多项施工专业，又穿越松江老城区众多居民区和商业区，具有场地受限、交通压力大、安全及文明施工要求严格，周边、地下管线错综复杂，需多专业合作等特点，工程难点颇多、亮点频现。
从开工到竣工开通历时三年有余，如今获奖的示范工程T2线上，已运营通车的有轨电车2号线客流繁忙。该条线路串联了松江老城、松江新城、松江大学城、中山生态商务区、经济技术开发区等区域，与轨道交通9号线形成换乘。
长达三年的施工过程中，有不少重点项目仍令人记忆犹新。乘坐有轨电车2号线至锦昔路附近，车辆将驶入一座上跨G60沪昆高速的跨线桥。2018年9月3日凌晨，全线重难点控制性工程——位于沪昆高速公路两侧的有轨电车T2线跨线桥转体梁在空中实现精准对接，有轨电车T2线全线主体工程完工，也创下了国内有轨电车项目转体梁施工的先例，使得通车后的有轨电车得以跨高速公路运行。
系统的联调联试阶段是考验整个有轨电车建设工程的最后一关，是运营后设备能否处于最佳运行状态的先决条件，多设备、多部门的联调联试也是该工程的一大难点。
2019年5月，依据上海市地方标准《有轨电车试运营基本条件》，有轨电车二期线路开始不载客试运行，时长不少于45天。通过车辆、通信信号、供电、售检票等系统设备综合调试，查漏补缺，为后续工作做好扎实的人员、设备保障。同时，按照正式运营服务水平的要求，全面提升行车质量和设施设备稳定性。
“本次获得市政金奖是对项目各参建单位付出努力的肯定和褒奖，同时也是我们持续推进高质量工程管理的动力。”获奖单位松江有轨电车投资运营有限公司相关负责人表示。
文字：夏婷
编辑：沈莉娜
