前言：回顧自己寫過的靜態體驗帖，發現車型大都是德系、美系、日系、國產，貌似沒有韓系車啥事，實感慚愧啊，那麼今天就和大家談談我對韓系車的看法以及新款ix35的靜態講解
首先談看法吧！韓系車目前在中國市場可不好混啊，由於某種原因導致國人對其的態度發生了巨大的變化，產品也被夾在中間艱難掙扎，上受歐美車擠壓、下受國產車的崛起，在市場上搶得一份自己的蛋糕可以說已經非常難了，而早前韓系車代名詞顏值高、配置高在如今看來都變得不是那麼 那麼的突出，這也是導致韓系車變得不受關注的原因之一吧，想要存留下來還需要繼續努力啊！
接下來回歸正題，簡要聊聊這個新上市的ix35！
現代ix35可以說是很老的車型了，至今已經八年了，在市場上也被大家所熟知，當年的競品車型可是CR-V、RAV4、途觀之類的車型，但是當自家的新途勝出來以後它的價格以及定位就被降低了，迴歸到15-20萬級別（終端10-15萬），而這次的全新車型直接把指導價定在了11.99-16.19萬，說實話，我真的挺意外的……既然這麼定價一定有其自己的道理！
新款前臉依舊延續了大嘴設計，但是在造型方面多了一分霸氣，多邊造型配合上鍍鉻裝飾看著多了份檔次感，整體的還是延續著韓國“歐巴”的形象！
這次實拍的是自動兩驅智勇·暢聯版，與最貴的那一款只是差了一個四驅系統，其他配置均相同，那麼它可以理解為兩驅頂配，既然作為頂配它配備了主動安全系統，在保險槓下方配備了一個雷達探頭，遺憾的是這款車並沒有配備自適應巡航系統，只給了普通的定速巡航！
前大燈方面配備LED日間行車燈，透鏡式遠近光燈與轉向燈則是鹵素光源，好在搭配備了自動大燈與大燈高度可調，在隧道中或黑暗中避免了駕駛者手動開大燈，把大燈處於AUTO檔即可！
霧燈同樣配備，在雨霧天的提供很好的穿透力，而且它還帶有輔助照明功能，作為頂配車型配有前雷達，還是值得肯定的！
在霧燈處與前輪門襯板之間是通透設計，可以減小紊流及風阻係數，提升行車穩定性！
擋風玻璃上採用三段式雨刷，造型更好看，靜音效果更好，更換膠條也更方便。
側面變得更加方正，下窗沿以及門把手用鍍鉻條點綴的恰到好處，C柱造型寬大，顯現出混厚穩重的感覺，總體給人的感覺能夠接受！
車身周圍以及輪眉都採用塑料件包圍，好處是走爛路甩起的顆粒物不會損傷車漆，不好的地方就是洗車以後容易留下印記！
後視鏡集成側轉向燈，而且帶有電加熱，電動摺疊功能！
另外這款車還可以選配BVM盲區顯示系統（攝像頭），選裝價格為1000元
這款輪轂採用18寸輪轂，品牌為耐克森，尺寸為225/55 R18
花瓣造型挺好看，韓系車在這方面做的一直挺好！
在兩款低配車型上則是17寸輪轂，造型會打一些折扣！
尾部造型也是一改以往圓潤設計，變得更加立體，後保險槓還加入了銀色裝飾板。
尾燈內部造型有點複雜，燈帶採用LED燈源，晚上同樣辨識度很高！
內飾整體設計沒啥特別大的亮點，沒有驚豔的感覺，一切迴歸傳統，即便是第一次接觸上手也比較簡單！
中控臺上用料大都是硬塑料，摸起來檔次感全無，相比如今國產車型的搪塑、皮質包裹確實說不過去，合資品牌們要加油了……
雖然整體都是硬質材料，但是在做工上還是保持了合資車型一貫的水準！
副駕手套箱上設計了一個小的儲物槽，副駕放個手機、錢包應該沒問題！
手套箱空間中規中矩，全都是硬塑料，無質感可言。
方向盤造型延續了家族設計，握起來質感略微偏硬，不是特舒服，好在操作易於上手！
方向盤集成了多功能按鍵，有語音系統、電話、音量加減鍵、定速巡航等按鍵，實用性還是可以的。
方向盤左側還有大燈高度調節、ESP車身穩定系統按鍵（全系標配）、以及LDWS車道偏離警示系統按鍵，另外這款車頂配還帶有DAW疲勞駕駛提醒、FCA前碰撞預警制動系統，安全配置十足，這些功能在中配139900那款可以選裝，選裝價格為5000元，對於追求安全性能的用戶還是不錯的！
儀表盤採用傳統的機械設計，中央加入了一個小的屏幕用來顯示車輛一些信息，總體比較直觀。
中控屏幕是9.6英寸，大屏設計大家會喜歡，裡面集成Carplay和Carlife功能（兩款低配無），兩款頂配車型還帶有blue link和智能網聯功能，blue link就是用來監測車輛信息（機油、保養、油耗、里程等），而智能網聯繫統是集成於語音交互、實時路況、百度導航、語音控制、在線支付等功能於一體的系統，在這個智能時代配備上不足為奇！
自動空調+空氣淨化系統+前排座椅加熱同樣是在頂配車型上有，中配那款車型需要選裝，選裝價格為2500元，另外這個選裝包還包括智能網聯繫統！
中控臺下方有一個USB接口和一個12V點菸器接口
檔把周圍有駕駛模式選擇，倒車雷達、陡坡緩降按鍵（手動擋無），另外還可以選擇ISG自動起停功能，選裝價2500元，而胎壓監測則是在中高配才有！
這款車自動擋採用6AT，匹配是2.0L自吸發動機，最大馬力160Ps，最大扭矩193N·m，數據雖沒有那些小排量車型搶眼，但是作為家用足夠了！
如果按照其它廠家的尿性估計會為它配備類似1.4T發動機加一個七速雙離合變速箱的總成，但是現代偏偏堅持老一套的動力，對於用戶我認為是個好消息，畢竟這套總成會比雙離合版本省心！
中央區域有倆杯架，沒有限位器，如果能加上更好。
扶手箱空間不算大，放一些票據綽綽有餘
內後視鏡上帶有SOS求救按鍵，沒有配備自動防眩目功能稍顯遺憾。
前排頂棚帶有天窗開關按鍵，閱讀燈以及一個眼鏡盒，對於開車喜歡裝酷的同志來說是個福音。
天窗並不是全景的，而是採用了普通版本的，老款帶有的全景天窗被減配了，如果看這個售價的話確實不夠厚道。
四門車窗僅主駕駛位有一鍵升降，這裡又是在節省成本！
門板上的杯架空間尚可，放一瓶水沒問題，這點還是可以的！
前排座椅空間以我的身高來看屬於不錯的水平，再高點的人群相信還沒問題，再有座椅填充物充實，坐起來相對柔軟，但是還沒達到天籟那般變態。
主駕駛座椅帶電動調節，帶有座椅加熱，但是沒通風，這個級別大都是這個配置水平！
後排空間屬於緊湊型SUV水準，處於一個主流水平，座椅的舒適型不錯。
這款車即使是有四驅版本的，中央地板凸起的高度也比較低，這就讓坐在中間的乘客不那麼尷尬了！
美中不足的是後排中央座椅處沒有頭枕，這個對於安全性照顧的不周到，希望後期能夠加上，這個節省成本做法不可取，別克也是！
後排帶有空調出風口，還算不錯吧，下方還有一個12V點菸器接口，如果換成兩個USB接口會更好
後門板上帶有水杯槽，放一瓶水沒問題，儲物格里面還能放一些錢包沒問題。
後備箱空間不算小，一般家庭用車足夠了，而且後排座椅也可以放倒，進一步擴大後備箱空間，這就是SUV的好處！
綜合下來推薦：2.0L 自動兩驅智勇·暢享版（139900元）
總結：通過簡單的靜態體驗就發現新的ix35在某些方面做的還不夠好，類似中控用料、後排中央頭枕等方面還有待改進，雖然在主動安全配置方面多了，但是有些還需要選裝，雖說價格不算貴，但要是能夠成為標配的話，我相信還能進一步提升產品力！只有這樣現代車型乃至整個韓系車型才能避免被國產車乘勝追擊，前路甚遠啊…………
