哈嘍大家好，這裡是車之國產，韓系車近幾年在中國可謂是受盡委屈，摸不透國人喜好，曾經優秀的外觀設計也被自主品牌趕超，又無法提供像日系一樣的發動機技術，銷量一落再落，還好現代新出的菲斯塔挽回了一點點顏面，顯然是開了個好頭，緊接著現代新款領動在外觀上進行了大刀闊斧，也就是海外的伊蘭特，憑藉現代的尿性，距離上市也很快了。
前大燈眨眼一看有一款自主車非常相似，來自一汽的駿派a70同樣是三角形造型，雖然更加犀利但是在當今審美，車燈的造型真的是不怎麼樣。進氣格柵運用菲斯塔不規則的六邊形設計，但是開口尺寸明顯變小，與國人喜歡的大嘴設計相違背，前臉設計教為激進，但是不能稱之為誇張，
側面造型還算流暢，我們知道車身線條的流暢運用是韓系車的一大優勢，同樣的新領動側面造型舒暢，腰線硬朗有力，就被造型也非常自然，符合現代審美
尾部造型可謂是迴歸了韓系設計，整體激情帶感，俗話說最怕大眾標下帶字母，你現代標誌帶字母是想衝擊一下大眾的信仰嗎？
尾燈內部造型運用閃電造型的設計，看起來更加有設計感，提高運動性
不知國內上市新領動是否會保留這樣的造型，要知道內飾的設計是國人要求比較高的，如果還是這樣的內飾國人應該不會買賬，沒有懸浮中控屏幕，沒有平底方向盤，只能說是中規中矩
動力方面，海外伊蘭特2.0L自然吸氣發動機和1.6T渦輪增壓發動機，匹配6速手動和7速DCT變速箱，國內上市不知能否保留這樣的動力，不過，韓系車要想在中國繼續走高銷量，必須要拿出一點好的技術，用料各方面要厚道，不能持有自滿自足的造車理念，韓國政府也不要太作，否則消費者也不會買賬
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