說到華晨汽車，人們腦海中條件發射般閃現出“華晨寶馬”這個品牌。確實，華晨寶馬的這個品牌在我們腦海中已經根深蒂固。相比之下，華晨中華就有點可悲，名氣被華晨寶馬所掩蓋。2018年，華晨中華的銷量還有近8萬輛，到2019年，總銷量不到2.5萬輛。雖然慘淡，但有著寶馬這位大神帶著，還能保持收益，也就是說寶馬是華晨汽車利潤主要來源。這何嘗不是華晨中華的悲哀，一味的依靠，自己缺乏創新。
華晨中華V7是華晨中華傾注心血打造出的一款旗艦SUV，並且搭載了寶馬發動機，本以為能大賣，卻不料遭遇滑鐵盧。華晨中華V7上市之初銷量還能維持一兩千月銷量，可到2019年，月銷量僅三位數。華晨中華真的就那麼差勁嗎？
外觀方面，華晨中華V7設計風格中借鑑了寶馬X5的設計元素，外觀硬朗霸氣。車輛前臉車標位置設計幾乎貫穿進氣格柵，形成類似寶馬的雙腎格柵，有點“東施效顰”的味道。側身和車尾都與寶馬X5有幾分相信，硬朗而又霸氣。19英寸黑色輪轂有很強的運動感，但部分車主表示車輛在行駛過程中胎噪有點偏大。
華晨中華V7的內飾設計非常的不錯，黑色內飾有點單調，但黑色加棕色的內飾就比較的養眼，豪華感十足。內飾設計非常簡潔先進，科技感營造得十分到位，與比亞迪有得一拼。中間10.4英寸的豎狀中控大屏非常的顯眼，這正擊中國內消費者喜歡大屏的心裡。不過目前裝備大尺寸中控大屏的車型也很多，比亞迪唐就裝備了更大的12.8英寸中控大屏，更有一些其他車型裝備三塊屏，環繞式屏等。
國人買車都喜歡買大空間車輛，華晨中華V7的空間怎麼樣呢？車長4702mm，寬1932mm，高1753mm，軸距為2770mm。車輛尺寸表現非常不錯，在同級別中也非常有優勢，比起目前正火的哈弗H6,吉利博越等車型綽綽有餘。內部空間足夠大可以佈局7座，整車提供5座及7座版本。
華晨中華V7最大的賣點就是安裝了寶馬發動機。搭載1.6T和1.8T兩款發動機，其中1.8T發動機擁有著231匹的最大馬力，扭矩能達到300N.m，只匹配7DCT變速箱。動力強勁以及寶馬發動機的質量也讓消費者放心，但油耗就稍微偏高。消費者買這個價位的車關注的重點包括燃油經濟，百公里油耗達9L左右，有點不符合消費者預期油耗。
總的來說，華晨中華V7各方面表現都很不錯，擁有著高顏值外觀、簡潔漂亮內飾、豐富的配置、動力強勁的寶馬發動機、恰到好處的懸架。雖然有著胎噪大，油耗高的缺點，但也無可厚非，畢竟“人無完人”，車當然也沒有完美的車。個人認為銷量差的主要原因還是品牌知名度不高。華晨中華一直重心在寶馬上，畢竟每年寶馬能給自己帶來豐厚的利潤，而中華這個品牌就不行，這也導致中華這個品牌知名度慢慢變淡。
