世衛組織每日疫情報告顯示，截至歐洲中部時間20日10時（北京時間16時），全球範圍內，新冠確診病例較前一日增加72846例，達到2314621例；死亡病例較前一日增加5296例，達到157847例。
世界衛生組織（WHO）已經將其定義為大流行，而多國政府的不作為行為也使得全球喪失了寶貴的機會窗口，這也再度重創了全球汽車產業。
疫情在全球範圍內對於汽車產業的衝擊究竟幾何？各家車企將如何應對新冠疫情？產業鏈上下游將如何攻克時堅？全球汽車產業又將如何艱難前行？汽車頭條APP檢索外媒報道，推出新欄目《車企疫情地圖》，還原每日全球汽車產業最新動態。
本期為4月21日全球車企疫情播報
世衛組織每日疫情報告顯示，截至歐洲中部時間20日10時（北京時間16時），中國以外新冠確診病例較前一日增加72810例，達到2230384例；中國以外死亡病例較前一日增加5296例，達到153205例。
福特北美工廠無限期停產
截至美東時間19日下午2時，北京時間20日凌晨2點37分，美國新冠確診病例升至742442例，死亡病例超過4萬例，為40585例。
美國病例持續增長，車企在美國的工廠也受不少到影響，據外媒體報道，福特在本月早些時候還曾計劃重新啟動埃莫西洛組裝工廠，並準備在4月14日恢復其他因新型冠狀病毒爆發而停產的工廠的生產工作，但該公司日前卻宣佈“無限期”關閉北美部分工廠。唯一的例外是羅森維爾零部件廠，該公司希望在7月4日之前生產5萬臺呼吸機。
福特北美總裁庫馬爾·加爾霍特拉表示：“福特目前的首要任務是確保員工、經銷商、客戶、合作伙伴和社區的健康和安全。該公司正在與工會尤其是UAW的負責人密切合作，以制定更多的健康和安全規程，確保員工安全和健康。”
UAW主席羅裡·甘布爾對加爾霍特拉的聲明表示支持，並稱：“福特日前做出的決定對UAW成員及其家人，以及全社會來說都是一項正確的決定。
在副主席傑拉爾德·卡里姆的領導下，UAW福特分會將繼續與當地的工會組織和福特密切合作，以確保在恢復生產的同時保護所有成員和社區的安全。”
分析人士表示，業界希望能夠重啟汽車工業，因為社會需要大型汽車製造商為整體經濟提供大量的就業機會。但就清潔環保的角度而言，社會更需要像福特這樣的大型汽車製造商來加緊生產電動汽車，該公司或許可以利用這個機會，為福特野馬Mach-E大規模上市做好準備。
賈躍亭獲美國916萬美元援助
疫情之下，車企現金流也收到了巨大的衝擊。
當前，由於新冠病毒疫情導致汽車需求下降，汽車製造商不得不關閉工廠，公司收入也因此而受到影響。為恢復汽車行業，政府也開始對車企提供幫助。
據媒體報道，賈躍亭在美國創辦的電動汽車公司Faraday Future獲得了美國薪酬保障計劃（PPP）916萬美元的現金援助。
FF方面向媒體透露，這筆款項是新冠疫情下美國對於本土企業的現金援助，要求申請企業必須合法合規經營，該援助款項以貸款名義發放，但實際上是一筆專款專用的定向扶持補貼，僅能用於支付員工工資、辦公租金等費用，如果按照要求使用資金，則不需要償還。
消息人士稱，這筆款項的意義一方面證明了賈躍亭的個人破產重組對FF公司的合法合規性及正常運營沒有產生任何影響，同時也證明了FF的真正價值。
據悉，賈躍亭債務處理小組於本月舉行了第二次債權人大會。律師表示，如果投票結果順利，美國加州中區破產法院將在洛杉磯時間5月21日舉行破產重組方案聽證會。
有報道稱FF中國落地項目已進入深入的談判階段，賈躍亭破產重組如果順利完成，FF計劃在中國舉行首場FF91產品發佈會。
根據美國小企業管理局（SBA）的薪酬保障計劃，賈躍亭在洛杉磯創辦的FF將獲得聯邦政府的916萬美元的現金援助。FF表示，這筆政府援助將大大增強債權人對FF的信心。
