4月9日—4月12日，“新宝骏智能汽车春季体验之旅”活动开启，我们跟随新宝骏一起，从成都出发途径泸定县，一路向西，去往美丽的海螺沟，亲身去领略川西的独特风景。
首日行程便极具挑战，从成都前往海螺沟，历经城市道路、高速路、盘山路、泥洼等复杂路段，5个多小时、数百公里的自驾路线对驾乘者的精神无疑是极大的考验。
作为新宝骏品牌的第四款车型，RS-3集合了新宝骏品牌的“智能网联”核心基因，通过听话的AI智能语音识别，车内全声操控，成为最听话的汽车。
在驾驶途中，这套车机系统在连接上手机之后，能够实现常见的语音智能交互，而且无需唤醒，直接下达指令即可，让车厢内随时充满着欢声笑语。此外，超大的全景天窗带来全无遮拦的蓝天白云，令我们的旅途疲累顷刻间消失无踪。
有颜值的不仅是冰川美景，还有新宝骏RS-3时尚的外观。该车别出心裁地采用了双色设计，造型抢眼，且具有极强的运动气息。新车前脸配备巨大的多边形进气格栅，内置中网的造型也十分别致，具有极强的冲击力。
前脸的格栅内布满了长方形钢琴黑小饰条，有规律的围绕格栅中间的钻石新标。整个格栅的设计简洁干净，细看之下又有很多精致的小细节，层次分明，极具质感，成为了这次旅途的一道美丽的风景线。
它并不是一个简单的外貌协会成员，因为除了有出色的外表，在内饰上同样也让人惊喜。包括两辐平底方向盘、一体式运动座椅、提拉式的门把手，橙灰的颜色搭配，多达八种颜色的多彩可变氛围灯等，如此多复杂的元素被协调地糅合在一块，新宝骏RS-3无疑做到了目前同价位里数一数二的质感水准。
驾驶着新宝骏RS-3在盘山公路上行驶时，在这套全新赛车座椅的加持下，我们并没有受离心力的影响出现身体左右摇摆的情况，而是牢牢地将我们固定在座位上。
冰川脚下不仅有温泉，还有壮美的红石滩。行驶在红石滩的砂石路面上，新宝骏RS-3配备的前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架，良好地吸收了坑洼路面带来的冲击，减少车身的震动，保障了平稳的驾乘体验。
从磨西古镇出发，探寻冰川的神秘，新宝骏RM-5则为我们的踏青之旅更添了舒适度。该车定位于MPV和SUV的跨界车型，因此有着良好的车内乘坐空间表现。5 / 6/7座全能布局，为我们的旅行路途带来了空间上的更多便利；14种座椅变换的魔术空间，为路途带来了多种体验。
此外，它还采用了12.3英寸3D动态显示全液晶仪表与10.25英寸悬浮式全彩高清液晶触控屏，要知道此类配置一般搭载在豪华车型上，它的加入为我们的旅行带来了前所未有的科技感和驾乘体验感。
开着新宝骏，可以跟长途疲劳驾驶、限速路段超速违章、夜间行车会车时频繁切换灯光等出行场景说拜拜，0-130Km/h全速域ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、TJA交通堵塞辅助等多项智能驾驶辅助功能，满足了各种出行场景所需。
其中，这套ACC自适应巡航，会精准计算出安全的速度，当我们的车速过高它会自动减速，极大的保证此次出行安全。
三天两夜的新宝骏试驾之旅到此结束，在这趟旅行中，新宝骏无论是一路上安全配置的保驾护航，还是媲美川西美景的高颜值外表，省心省事儿的黑科技技术，都告诉我们其以“客户为中心”的造车理念。
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