除了經理，在各個管理崗位上，蘇聯人都佔主導，中國人跟著學習。蘇聯建國三十多年了，他們有著成熟的企業管理制度，可可托海就是按照他們的制度來管理的。中國人要學習，就要懂俄語，因此幾乎所有的職工都在學習俄語。但是並沒有專門的培訓機構，中國職工只能拜蘇聯人為師，跟他們學習語言。書店裡有俄語字典賣，職工們幾乎人手一本。
有一個故事。那時候從烏魯木齊到可可托海需要經過奎屯、克拉瑪依、北屯（當然那時候北屯作為城市還沒有建立起來），路面是泥土，坑坑窪窪，汽車行駛很慢，沒有特殊情況耗時一個星期，有特殊情況的話，比如車壞了、遇到積雪覆蓋路面等情況，用時就不可預知了。有一個大學畢業的學生，在從烏魯木齊到可可托海的路上沒有遇到什麼阻礙，“只”花了7天時間。他在這點時間裡學會了兩千多個俄語單詞，到了可可托海就能和蘇聯人做基本交流了，以至於蘇聯人以為他在學校學的是俄語。
可可托海礦場下屬部門有采礦隊、選礦隊、電力組、機修組、運輸隊等幾十個部門，這些部門的正職管理人員都是蘇聯人。每一個部門又下屬若干班組，基層班組長有的是蘇聯人，有的是中國人，主要是負責帶領班組進行勞動，並記錄勞動量，交給財會部門計算工資。工資以中國貨幣的形式發放。而一線工人當中，比如下井採礦、選礦等，基本沒有蘇聯人，全是中國人。
在工作中，蘇聯人起到引領作用，蘇聯人和中國人之間的關係還是比較親密的，他們很樂意教授中國人技能技巧，培養稀有金屬專業人才。在生活中，基本互不干涉，蘇聯人住在他們在解放前後興建的木頭房子裡，吃他們的食堂，中國人大量人員住帳篷，也有一部分住地窩子。所謂地窩子，就是把地面挖一個洞，裝著門。那時候可可托海基礎設施興建很少，工人勞動和生活條件極其艱苦。工作之餘，蘇聯人喜歡成群結隊來到青山綠水之間，拉手風琴，喝酒，唱歌，肆意揮發，忘乎所以。一些中國孩子沒有見過這場面，圍著看，他們也不在乎，偶爾還會送給中國孩子一些糖果。有時候，他們在路上唱歌跳舞，拉運礦石的汽車過來了，不斷鳴笛，他們置若罔聞，一直到汽車快頂著屁股了才讓路。
所有的工程機械都是從蘇聯運來的，其中大部分是蘇聯產的，也有一部分是蘇聯從其他國家進口的，或者在第二次世界大戰中從德國拉回去的。這些機械主要有柴油挖掘機、風力鑽孔機等。
可可托海小盆地裡，呈現出一派生機勃勃的景象。
圖片是可可托海出產的綠柱石標本，拍攝於可可托海地質陳列館。
