新冠肺炎疫情此前在國內肆虐時，因國內零部件短缺，海外車企的生產供應曾一度受到影響。如今，新冠肺炎疫情波及全球，更是給歐洲和北美兩大汽車產業中心地區蒙上陰影。
據不完全統計，截至3月19日，包括戴姆勒、大眾、菲亞特克萊斯勒集團（FCA）、標緻雪鐵龍集團（PSA）等在內的12家海外車企已經關停或計劃關停的工廠將超過100家。
目前歐洲地區受波及影響最重，已經關停的工廠將超過90家，受此次疫情影響，2020年2月歐盟乘用車市場註冊量同比下降7.4%，至957052輛，歐洲汽車銷量創下自2013年以來最差開局。而停工停產將加劇這一困境。
同時，北美地區的影響逐漸顯現，美國三大巨頭正計劃關停包括美國、加拿大、墨西哥在內的北美工廠。據CNBC報道，加拿大皇家銀行資本市場的數據顯示，新型冠狀病毒肺炎疫情對消費者需求的連鎖反應可能會導
致2020年全球汽車產量下降16%，而美國汽車銷量預計將下降20%。大眾集團：關閉超10家歐洲工廠、2家北美工廠
大眾集團從3月16日起已經陸續暫停位於美國，西班牙、葡萄牙、斯洛伐克和意大利的大眾品牌工廠，同時，生產奧迪品牌的比利時、德國、匈牙利、墨西哥工廠也都將在3月20日關停。而位於意大利和西班牙，用於生產蘭博基尼和西雅特的工廠此前也已經停工。
大眾集團董事會主席迪斯在財年會上透露，“疫情已導致供應中斷，並迫使大眾集團旗下多家工廠停產。”
PSA：歐洲地區關停超過15家工廠
根據法國汽車製造商標緻雪鐵龍集團（PSA）的規劃，近期工廠附近出現了嚴重的新冠病毒感染病例，關閉工廠是防止病毒傳播的最佳保護措施；此外，主要零部件供應商中斷供應、汽車市場的突然下滑也是促使PSA關閉工廠的因素。
FCA：歐洲停產10家，北美工廠計劃關停
此次海外疫情意大利是重災區，總部位於意大利的菲亞特-克萊斯勒集團（FCA）受波及最重。
目前，FCA位於意大利梅爾菲、波密里亞諾、卡西諾、米拉菲奧裡、格魯利亞斯科和蒙德納的工廠，在未來兩週內將暫停生產其子品牌菲亞特和瑪莎拉蒂的車輛。同時，位於塞爾維亞克拉庫耶伐次和波蘭蒂黑的工廠也將會暫時關閉。
奔馳：關閉歐洲大部分工廠或超過30家
目前，戴姆勒已經暫停生產適用於戴姆勒在歐洲的乘用車、廂式貨車和商用車工廠，並於本週開始實施。官方表示此舉措是為了更好的保護員工，中斷感染鏈，並遏制疫情的蔓延。目前戴姆勒在歐洲有9家動力系統工廠，算上整車廠受影響的工廠數量或將超過30家。官方表示，大部分歐洲工廠暫定停產時間為兩週，後期將根據疫情發展態勢決定是否延長。
寶馬：暫停歐洲和南非工廠
近日寶馬宣佈，為應對市場需求的下降，將暫停歐洲和南非羅斯林工廠的生產工作，停產時間將於4月19日結束。本次工廠關閉將於本週末正式啟動。
該公司預計，其2020年的交付量與2019年相比將出現“明顯下降”，其利潤率也將降至多年來的最低點。
通用：計劃關閉北美地區工廠
通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）表示：“通用汽車和UAW始終將通用汽車工廠員工的健康和安全放在首位，我們已經同意系統有序地停產生產，以幫助對抗COVID-19，與此同時，我們還在全球範圍內一直採取特別的預防措施，以確保我們的工廠環境安全，而北美的最新發展表明，這是現在正確的做法。”
福特：將陸續關停歐洲和北美所有工廠
福特已經暫停在歐洲大陸製造工廠的汽車和發動機生產，並預計關閉持續數週。此前在三名工人被證實患有新型冠狀病毒肺炎後，福特在西班牙的瓦倫西亞裝配和發動機工廠已經從週一暫時停止生產。
特斯拉：撤回德國新工廠的美籍員工
特斯拉已承諾將其位於美國加州弗裡蒙特的工廠的員工人數從約1萬人減少至約2500人，降低工廠人員密度，不過仍將繼續運營。
而此前，特斯拉已經將正在德國建廠的駐德員工全部撤回美國。
豐田：歐洲關閉9家整車及零部件工廠
據報道，豐田汽車從3月18日起暫停了其法國、葡萄牙和菲律賓工廠的生產。同時，該公司也將暫停歐洲的車輛和發動機/變速器生產工作，復產時間將另行通知。
本田：關閉北美所有工廠6天
該公司表示，暫時關閉是由於冠狀病毒帶來的經濟影響，預期市場需求下降，同時關閉將導致大約40000輛汽車無法生產。
一場全球範圍的疫情正在向本就低迷的全球汽車工業發起挑戰。對中國汽車工業來說也是“危中有機”，希望疫情趕緊過去，也希望中國車企能抓住機遇，壯大自我！
