一汽十年重組局:王亞偉等大佬紛紛折戟,十年夢碎、沒有贏家!


一汽十年重組局:王亞偉等大佬紛紛折戟,十年夢碎、沒有贏家!

​4月26號,一汽轎車正式公告準備更名一汽解放,持續了一年的重組上市最終落地。去年消息出來後,公司股價四個漲停,但是後面再沒有什麼表現。

在這場前後跨度超過10年的重組戰役裡,有眾多明星大佬的埋伏押注,有複雜的股權和利益糾葛,有前後矛盾的財務數據。

但是,沒有贏家。

在一汽重組這片戰場上,有諸多大佬折戟沉沙,陣容豪華的程度堪比銀河戰艦。

一汽集團資本運作的消息,最早能追溯到2007年去,那時就有一汽集團整體上市的相關消息,按照有關部門規劃,它應該在2010年第一輪央企改革中完成上市。

2011年6月,一汽集團成立一汽股份公司,並作出不可撤銷承諾:將在5年內解決一汽夏利和一汽轎車的同業競爭問題。被當時的市場解讀為:邁出了整體上市最紮實的一步!

5年後就是2016年,要下注當然要提前埋伏,在2014年,有著“公募一哥”稱號的王亞偉就出現在了一汽轎車的十大流通股東里面,倉位很重,佔據了一汽轎車的第2、第4大流通股東的位置,後來還用另外一個賬戶繼續加倉。

這架勢,好似萬事俱備,只欠東風,東風一來,就要火燒赤壁,名留青史。

可是東風不與周郎便,一路等到了2016年6月,沒有等來重組,等來的是一汽將不可撤銷承諾延期了三年,說好的不可撤銷其實是可以撤銷滴,規則是寫給尊重規則的老實人的,面對狡猾的xxxx,留下學費,公募一哥最後只能黯然神傷地離開了這片戰場。

我們將那些出現在一汽轎車股東名單上的明星基金經理做了一個梳理,這只是一個粗略估算,想給大家一個直觀感受,並不能代表大佬們的收益情況:

一汽十年重組局:王亞偉等大佬紛紛折戟,十年夢碎、沒有贏家!

在王亞偉之後,還有姚振華的前海人壽、“巫師”程定華、匯豐晉信的丘棟榮、東方紅的林鵬等明星基金經理前赴後繼地趕往“公募一哥”折戟的戰場,最終結果都一樣,十年一夢想重組,兩行血淚到天明,根本沒人等來真正的重組。

等到重組真降臨的時候,大家已經不關注這樣的上市公司了,所以只有草草的四個漲停,大集團小公司,整體上市的故事,沉在了資本市場的歷史裡。

除了令人唏噓的重組故事,還有讓人搓臉的財務報表。

一汽轎車從2014年到2019年的利潤合計是-2.14億元,過去6年總體上是虧損的,經營上賺不到錢,但如果每年虧一點的話,公司早就退市了。這當然難不倒上市公司,因為經營壓力,在2016年時公司一次就虧了9.5億,後面的路數,經歷過商譽暴雷洗澡潮的大家肯定都明白了。

把虧損都放在一年,這樣接下來就能講一個扭虧為盈、觸底反彈的故事。但是汽車行業已經不再是之前那個高速增長的行業,面臨行業的變化,公司的經營壓力一直沒有減輕,但報表上始終勤勤懇懇,做了不少努力。

比如,如果只看年報,公司近三年的有息負債餘額幾乎為0,一個沒有有息負債的公司,說出去多麼的優秀,感覺有巨大的上槓杆融資空間,財務壓力小,給人一種輕裝上陣,重新出發的感覺,但真實情況恐怕不是這樣。

因為在年報裡沒有有息負債的情況下,公司仍舊產生了利息支出。

有息負債,顧名思義,是指企業負債當中需要支付利息的債務。對於不同的企業來說,有息負債包含的科目也不同,對於一汽轎車來說:

有息負債=短期借款+長期借款+應付債券+一年內到期的非流動負債

一汽轎車2019年的利息支出是953萬元,但是2019年報上面的有息負債只有113萬元,利息支出達到了年報有息負債餘額的8倍多,這個數據引起了我們的注意,類似的情況在2017年年報中也出現,2017年公司產生了4135萬元的利息支出。

一翻細節,魔鬼都藏在了季報數據裡,一汽轎車在2017Q1-2017Q3和2019Q2-2019Q3期間有大量有息負債,產生了對應的利息支出,到了年報,部分大額的短期借款就消失了,這樣年報數據能好看點。

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銀行是季末搶存款,公司是年末抓緊還錢,過了年關再馬上借出來,真是費心了。如果利息支出不算大事,那公司的收現就更好玩了。

公司的經營收現長期處在90%以下,每年非現金收入差額都有波動,但是應收賬款和應收票據的變動卻沒有很好的匹配,比較奇怪。

一汽十年重組局:王亞偉等大佬紛紛折戟,十年夢碎、沒有贏家!

在2018年,監管部門就關注到了這個問題,併發出問詢,一汽轎車給出個一個解釋:我們把收到的部分銀行承兌匯票直接當成現金支付出去啦,這是企業正常的行為。

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到了2019年,公司的解釋就更灑脫了。反正我們要重組了,告訴你真相——我們之前的報表做了一些“調整”,之前的收入、成本、利潤等都是不準確的。

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一句謊言要用一百句謊言來圓,一直來到了2019年,資產重組敲定,公司即將大換血,才順道將之前扭曲的財務數據做了追溯調整。

一把洗清舊債,真的輕裝上陣了?希望未來的報表質量不要像2015-2018一樣,這樣的數據看著真的糟心,既然都是記錯了的,還浪費投資人時間還幹嘛呢。

天下熙熙,皆為利來,一汽轎車的股東名單換了一批又一批,從2007年的重組預期,到2020年重組落地,13年的光陰彈指一揮間,如果重組沒成,如果報表沒有追溯調整,這個雷又要什麼時候才道出真相呢?夢碎的投資人,又有多少個10年呢?

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1)網傳瑞幸咖啡因財務造假,已被有關部門接管。瑞幸官方做出回應稱,公司正在積極配合市場監管部門對瑞幸咖啡經營情況相關工作的瞭解。公司及全國門店運營正常。

2)雷軍今天回應“品牌和營銷成小米最大短板”:過去幾年我們一直在強化產品研發和質量,小米產品的確越來越好。今年開始,我們一定會強化品牌和營銷工作,不辜負米粉的期待。想想昨天那位小米副總裁的自爆式營銷法,在營銷上可能真的需要提高。

3)噹噹網“慶渝”年的瓜繼續。李國慶對“帶四個大漢搶章”的說法做出回應,“持股東會決議和董事會決議,接管公章財務章,何來搶?”,“四個大漢其實是新董事,董秘和我早晚讀書公司攝像,助理,行政,司機等等”,“將獨自保管這些印章,白天綁在褲腰帶,晚上放被窩裡”。

4)阿里公佈了蔣凡事件的調查處罰結果,取消阿里合夥人身份;記過處分+降級;取消上一財年度所有獎勵。這處罰,基本實錘了出軌,然後阿里還堅稱蔣凡和張大奕沒有利益輸送。。。

5)來看個段子吧:蔣凡借酒澆愁、黃崢開瓶慶祝,今天茅臺新高!

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