有粉必复
这个问题从技术和市场两个方面来看。
技术方面，移动5g的频段是2.6和4.9g，电信和联通是3.5g，和4g的频段不冲突，运营商不用为了5g把4g退频，所以不影响4g网速。
从市场来看，目前5g手机还比较贵，网络刚开始建，没个两三年不会成熟，室内覆盖也都还没怎么做，降低4g网络让客户用体验不好的5g没有好处。
三是在当前信息透明，携号转网的时代，干这种事情风险极大，存在客户流失的风险，收益比极低。并且工信部也明确说了运营商不存在降网速的行为，所以这个担心是多余的。
曾曾说科技金融
5G的到来，并不代表4G会降速。
我这么跟你说吧，目前的5G基站为什么会建得那么快呢？ 现在都已经接近20万个5G基站了，主要原因是外挂5G信号发射器，从4G基站桥接过来的。
因此，5G信号基站才会建得那么快。
好，下面我们直入主题！
上面我说到了，5G是从4G基站桥接而来的，那么它是否可靠呢？
事实上它是可靠的，但是，它会牺牲一部份4G用户的体验或者说牺牲了双方的体验。
我之前也回答过类似的问题，（可以去我的个人首页看看）我就搬过来继续讲了。
外挂5G的原理是在4G的基础通信通道上，分离出独立的通道供5G用户使用，同时这个通道的延迟和带宽是最优级的。
它符合5G速度的基本标准，同时这条通道它会实时的变更，尽量做到双方通信正常不拥挤，不塞车。
但是，用户数量一但激增这双方都会处于一个高延迟，反应慢甚至不反应等等……
我举个例子：
一条大马路，五车道在5G未到来之前这五条车道都是4G在使用，所以大家都觉得它非常的流畅。 （因为带宽足够4G所使用） 现在的情况是，5G来了，它要单独占用两条车道，（类似BRT专用线） 由于少了两条4G通道，那么就会被分配至另外的三条4G专线，这样另外三条专线的用户数量爆涨从而且导致4G通信通道严重塞车。
这样一来，5G的通道又不得不分配一条线路回来给4G缓解压力。 那么问题又来了，在5G通道的压力正常负载时，突然要分配一条通道给4G用户时，5G通道又会出现4G通道的情况。
这就是为什么那么多人反应4G和5G有时候速度都非常慢的情况。
不过，目前我听说有了新技术出来了。
也不能算是一种新的技术吧。
它好像是叫什么，“智能负载剔除技术”
我朋友跟我说，这个跟AP组网的剔除技术几乎机差无几。
都是把网络接收差的移动端进行剔除，分配至最近的服务器进行重新连接。
如有错误欢迎指证！
我的回答，希望对题主有所帮助！
谢谢[耶]
如有其它的技术类用户也欢迎和我相互交流！
ZK吴白
不会，因为4G的基础设施已经布置好了，就像高速公路上的汽车，不会因为有了更快的汽车，原先的汽车就会减速。
