4月29日美國宇航局NASA宣佈，美國三家民營企業將開發月球著陸器這將作為阿爾忒彌斯計劃的一部分，從2024年開始將宇航員降落在月球上。獲得合同的三家公司分別是華盛頓州肯特的藍色起源，阿拉巴馬州漢斯維爾的Dynetics（一家Leidos公司）和加利福尼亞州霍桑的SpaceX。這些團隊提供了三種不同的著陸器和任務設計，這將推動更廣泛的技術開發，並最終為月球表面進入提供更多的可持續性。今天重要了解SpaceX的
星艦—登月版。
三家企業的著陸器
月球，我來了
在2019年NASA公開尋找月球著陸器開發企業後，一共有七家航天企業作為備選，而當時的SpaceX星艦就被認定為符合“商業月球有效載荷服務”計劃的要求，並且可以運送航天員著陸。
基礎版星艦登月概念圖
就在29日，NASA公開了正式簽署合同的三家企業中SpaceX就在其中。這是SpaceX拿到的第二份NASA月球計劃的合同，在今年3月拿到了第一份合同，SpaceX將發射龍飛船的一種變體型號，用獵鷹重型火箭發射深空，將飛船運送至月球軌道上向月球門戶運送5噸以上的物資。NASA計劃執行多項補給任務，貨運航天器一次將在網關停留6至12個月。這些固定價格、無限期交貨/無限期物流服務合同，保證每個物流服務提供商執行兩次任務，所有合同的總價值最高達70億美元，因為需要額外的任務。而SpaceX能從中分一杯羹無疑是值得高興的事，而拿到登陸月球的合同更是市裡的表現。
龍 XL
科幻星艦轉身搖變小清新
從圖片可以看出出白的箭體充斥著一股小清新的風格，這是SpaceX對月球任務做出的變化這樣的設計更加適合執行月球任務。
月球版星艦
經過重新設計的星艦可以在月球表面和月球軌道之間飛行多次，而無需襟翼或隔熱層因為它不需要重新返回地球，只需要在近地軌道至月球軌道或月面執行往返任務，自然不需要以上的組件。而星艦作為未來將要在火星長期生活的航天器，內部自然是具有較大的可居住性和超大儲備能力，不但能夠運送大量科研物資和生活所需，還支持長期的月球表面運行，以實現可持續的月球基地。這樣的星艦，你喜歡嗎？
夢想與現實其實是可以共存的，這個時代創造了馬斯克而馬斯克也會創造另一個時代，他不是神所有的成就多是一步一步熬出來的。面對接踵而至的美譽馬斯克只是回應了一句；我是個工程師！
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