寶馬三系一直以來都是寶馬車型中最受歡迎的車型，其出色的操控能力，更是讓眾多粉絲欲罷不能，不過還是有部分網友吐糟寶馬三系的內飾，太過老土，寶馬官方也算是吸取了眾多網友的意見，19年上市的新寶馬，在操控出色的同時，內飾也下了不少功夫。
外觀方面，依舊是大家熟悉的傳統“雙腎”造型，這次的進氣格柵在原來的基礎上變得更大，更具有立體感，新款的淚眼大燈，更加拉伸了橫向的視覺衝擊，整體運動感更強，下方搭配M運動套件，讓其在顏值上更上一層樓。
側面流線型的車身十分修長，並且提供標軸版和長軸版，讓你在運動和商務之間有更多的選擇，尺寸方面寶馬320/330長軸距版車型長寬高4829/1827/1463mm，軸距2961mm；標軸車型長寬高4719/1827/1459mm，軸距2851mm。
尾部整體造型更加扁平，兩側的大燈採用了全新的造型設計，點亮後內部的L造型非常具有辨識度，下方雙邊共兩出的真排氣，向大家無聲的表明著它的運動屬性。
新寶馬三系的內飾可是有著非常明顯的變化，採用了全新的設計語言，搭配全新的液晶儀表盤以及8.8寸的多媒體中控屏，豪華感倍增，原來的機械手剎，為了迎合市場需求，也變為主流的電子手剎，擋把也從原來標誌性的“雞腿”檔杆，變味了更加豪華的水晶檔杆。
配置層面新寶馬三系也更加豐富，搭配第七代BMW iDrive操作系統、泊車輔助系統、Apple CarPlay、電動天窗及自動空調，智能感應氛圍燈等配置，為駕駛者帶來更加舒適的駕駛體驗。
動力方面，全系均搭載2.0T四缸發動機，匹配8檔手自一體變速箱。其中發動機根據調教不同分為高中低功率三個版本。高功率版本最大功率為190kW（258馬力），峰值扭矩400N·m；中間版本最大功率為135kW（184馬力），峰值扭矩300N·m；低功率版本最大功率為115kW（156馬力），峰值扭矩250N·m。此外330長軸距車型將標配xDrive智能四驅系統。
