没有滴滴顺风车的日子你选哪一个顺风车平台？是嘀嗒还是哈罗？
或许你的答案是哈罗，因为哈罗有自行车为它呐喊，即使不用顺风车的情况下，哈罗也能很方便的为你找到一辆自行车，为你暂时的最后几公里出行解解忧。
但如果真是要找顺风车出行呢？你还会选哈罗吗？没有滴滴顺风车的日子你是否仍想滴滴能够早日回归市场？
我们怀念滴滴顺风车，因为滴滴顺风车用着顺手，体验度也相对较好。而如今选择哈罗却深感只能凑合着用。
总体来说哈罗顺风车体验是不尽人意的，以下就以作为车主端的身份来扒一扒不成系统的感受。
一、哈罗顺风车量非常少
如果想找到一个较为合适的顺风车订单，你必须提前两天准备，并且根据情况不断修正你的行程及时间，而基本上在哈罗的系统里很多时候是没有合适的订单的，因为哈罗在顺风车上的客户体量仍量很小。
二、哈罗顺风车匹配模式乱点鸳鸯谱
匹配模式混乱是哈罗的一大硬伤，那些显示顺路的订单与你的行程十有八九相差太多，这或许是哈罗的技术仍不到家的原因。
三、过期行程订单提醒误导车主，让人以为真有订单匹配
如果你有一个行程订单发布而出发时间已过，哈罗会以短信的方式告诉订单因过期而无法匹配，这会让你形成深深的自责，真的以为因为你自身的原因导致订单没有匹配成功。但只有你多用几次你才会知道 ，这只是哈罗惯用的技俩，用过多次后，短信也不会再发给你了。
四、哈罗有违诚实，透支信用，车主奖励形同虚设。
为了激励车主接订及扩大哈罗顺风车市场，哈罗也采用了首次接单有奖，首次推荐有奖的机制。 但这些机制实际兑现起来并不靠谱，存在严重诱导车主推荐而却失信的行为， 这也导致很多人在网上投诉或吐槽哈罗的耍赖行为。只是哈罗似乎也是一幅开水不怕烫猪的形像，并没有多少改进的举动。这或许又是一个店大欺店的典型现象。
曾经好用的平台已经消逝，我们怀念滴滴顺风车带给我们的便利，也深感如今哈罗、嘀嗒等新秀或曾经竞争对手的无力，在没有更好的出现之前，也只能将就着，并一方面期待它能够自我完善与优化，而不辜负民众对它的期盼。
高德顺风车喊了又有几年时间了，又不知道何时会上线呢？
