長三角經濟區，中國最發達的兩個經濟區域之一。傳統理解的長三角只包括江浙滬三省市。從2016年5月國務院公佈《長江三角洲城市群發展規劃》，安徽省的合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶等八座城市正式被劃為長三角城市群開始，安徽全省逐步被納入"長三角"範疇。
長三角經濟區
那麼安徽是否順利"入長"？從最新國家發改委發佈的《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》文件中可以一探究竟！文章是國家發改委對長三角地區交通規劃的綱領性文件，文件中對長三角地區的公路、鐵路、水運、航空等各個交通領域均進行了詳細規劃。安徽無一例外均出現在規劃名單中，且佔據重要分量！
長三角軌道交通規劃
不僅在交通領域，在科技產業領域，G60科創走廊同樣帶上了安徽，合肥高新區和上海張江兩大綜合性國家科學中心聯繫緊密，共同推進"兩心共創"，發揮協同效應。這是科創領域的安徽融入長三角。
可以說，如今的安徽已是長三角經濟區的正式一員，無論從國家規劃層面，還是經濟發展聯繫層面。安徽諸市特別是皖東四市與長三角之間的聯繫明顯要超過與中部其他幾省的聯繫。安徽"入長"效果也是顯而易見，"四普之後"，安徽經濟總量調高最多，距離前十大省份只有一步之遙。
那麼安徽"入長"之後是否還是中部地區的一員？中部崛起戰略引出的中部經濟區包括"豫鄂湘贛晉皖"六省。中部地區和東部地區、西部地區、東北地區一起，被列為我國經濟層面的四大分區。這是根據各地區相近的經濟發展水平決定的。中部六省同樣面積不小，人口不少，經濟發展水平不高。又佔據著通聯東西南北的重要戰略位置。相似的特徵將六省歸為了一個片區。
但同樣是由於六省經濟水平普遍不高，內部缺乏具有足輻射能力的經濟核心。就拿實力最強勁的武漢市來講，比長三角、大灣區等地的帶動能力絕對不可同日而語。不說帶動整個中部六省，輻射能力甚至暫時只能侷限在湖北一省。
中部六省發展圖解
中部核心的弱勢，造成了中部各省只能自謀生路，如安徽積極東向融入長三角，湖南主動向南，融入泛大灣區經濟區。就連一直渾渾噩噩的江西，也被國家推動，成立內陸開放示範區，促使江西向長三角、珠三角靠攏。再往內層一圈無法直接受到長三角和大灣區輻射的河南、湖北，直接設立了兩個國家中心城市來發揮帶動作用。綜合來看各個宏觀政策，將中部六省都安排的明明白白！
"先富帶動後富"這是我國改革開放之初就制訂的基本發展綱要。現在東部以長三角、大灣區為代表的地區基本已實現了"先富"，正是發揮"帶動後富"作用的時候。這也是我國先進的社會主義體制制度的體現。所以，安徽"入長"是無比正確的選擇。至於一些人拋出的安徽拖累了長三角的言論，只能證明其短視，小氣的格局。
至於安徽融入長三角還是不是中部地區的問題，大可不必這麼糾結。中部崛起戰略的最終目的是要中部六省經濟得到發展，人民生活水平得以提高。至於是中部六省之間協調發展，還是各顯神通，各自發展，最終達到的目的都是"中部崛起"！
