4月27日，BMW線上發佈了第三代 X5 M/X6 M，兩款車分別售143.89萬元和146.89萬元。自2010年第一代問世以來，“X+M”系列極大地滿足了用戶對SAV/SAC複合定位的需求，兼具越野能力和高性能的X5 M/X6 M能帶來高級、舒適、澎湃的駕乘體驗，不論日常通勤還是自駕遊，不管上高山還是下賽道，它都能讓你穩穩的依靠。
第三代X5 M/X6 M於去年洛杉磯車展首次亮相，要將多種功能融於一身，新車先得有一顆強勁的“心臟”。X5 M/X6 M均搭載一臺4.4升V8雙渦輪增壓發動機，該發動機採用了M TwinPower Turbo技術，最大功率441kW，峰值扭矩750N·m，匹配上8速M Steptronic變速箱，能將2噸左右的X5 M/X6 M百公里加速時間推進至4秒大關，僅需3.9秒。
再來看外觀方面，X5 M/X6 M基於對應X系列的外觀設計，但不可否認整體視覺更具衝擊力。
巨大的兩側進氣口和尾部的碳纖維擴散器讓這臺龐然大物顯得咄咄逼人，專屬的空氣動力學套件在X系列原有結構上增加了M Power獨有的辨識性，如狼似虎的性能車身份表露無疑。
與外觀誇張的設計截然相反，X5 M/X6 M車內除了紅色的點火鍵和換擋撥片外，目之所及盡是科技與豪華深度融合的內飾細節，營造出一種大隱於世的駕駛境界，當你淡定、從容地踩下油門，炸街的小鋼炮就會被遠遠甩在身後，而那臺發動機僅僅是“點到為止”。
車輪部分，X5 M/X6 M均標配21英寸輕質運動輪轂，前後輪胎規格分別為295/35 R21和315/35 R21，同時可選裝前21寸後22寸的星輻式輪轂。
兩款車均搭載M xDrive智能全輪驅動系統，能夠保證車輛在泥濘、溼滑及非鋪裝路面的動力輸出和循跡穩定，並可在4WD和4WD Sport兩種模式間切換。同時，車輛底盤增加了額外的加強件，在提升良好支撐性的同時，保證了駕駛員的操控精準性，也就是所謂的駕駛樂趣。值得一提的是，X5 M/X6 M擁有四輪扭矩矢量控制和可變轉向比等高端領域配置，它們絕非花裡胡哨的東西，而是能讓你感受到這輛車“靈魂”的關鍵所在。
全新X5 M/X6 M的對手不多，但個個實力強勁，奔馳AMG GLE63、保時捷Cayenne以及奧迪RS Q8能對其構成威脅。不過這個級別的車型，更多的是展示自家在豪華、運動與性能這個複合領域的技術高度，無需過多地比較，它們都能讓你兼得“魚和熊掌”。
