今天看到一篇介紹武鋼一米七軋鋼機的文章，思緒不由的回到三十年前。三十年前在湖北有句話說到了湖北必需看一二三，不然就是白來了。什麼是湖北的一二三呢？我想目前50歲以下的人知道的不多，50歲以上不了解時政的人也知道的不多。今晚就來閒扯一下，是用手機想到哪裡就寫到哪裡，不妥之處請各位海涵。
首先一是什麼。？一就是武鋼的一米七軋鋼機
武鋼是上世紀50年代蘇聯援建的項目，到70年代原先的生產工藝已經極其落後了，那時剛剛中美髮布建交公告，緊接著鄧小平上臺主持工作，文革還沒結束。中央決定引進國外先進技術升級武鋼的生產工藝技術，當時大概投入約40億元人民幣，從西德和日本引進先進的設備。當時簡稱07工程，1974年動工，1980年建設完成，直到1988年才達成生產能力，為什麼，因為武鋼其他的工藝設備極其落後跟一米七軋鋼機完全不合拍，武鋼又重新全部改造設備工藝，所以直到1988年才達成建設規模。
再說這個二，二就是第二汽車製造廠簡稱57工程。
整個工程從1969年開始在十堰市紅衛大爐子溝建設開始到1978年EQ240和EQ140車型投產歷時九年。開始建設是是以武漢軍區的軍工保密單位名義開工的，負責人是武漢軍區的副司令。當時各個分廠都是數字編號，5720.5721.5722.5723.5724.5725等等，筆著的父親當時就在5721廠，當年這個廠專門生產高射炮的。文革結束後軍人退出，第一任廠長饒斌，為了提升汽車品質調來了孟少農，剛剛把汽車品質抓上來就遇上了對越自衛反擊戰，結果東風車屢立戰功，被解放軍英模報告團在全國一宣傳，當年火的不行。
三呢，是什麼。宜昌的朋友肯定知道，三就是三三零工程，也就是葛洲壩工程。
為什麼叫330呢，因為1958年3月30日,毛澤東主席視察長江三峽，而葛洲壩水利樞紐於1971年3月30日在湖北省宜昌市汀北鎮鏡山腳下長江邊，舉行了正式開工儀式。所以，葛洲壩以前叫三三0工程。中途一度停工，也是在鄧小平上臺後的1974年復工，一直到1988年年底才建設完成。後面又建設了三峽水利工程。
以上就是當年湖北的一二三的概略，它們都有一個共性，都是在鄂的大型央企，在上世紀文革艱難的歲月中誕生，建設週期長，投資巨大。直到現在還在對湖北乃至中國的經濟產生重要的作用。今天只是講個大概，以後會一一詳細介紹。
