身邊有小夥伴想買全新帕薩特，問小V 怎麼看？
提到帕薩特，小V只想到“好車”兩個字，月銷1.5萬，不在話下：
在小V看來，這些買帕薩特的人可以分成兩種，一種是喜歡低調的，比如說公務員；另一種則是不知道帕薩特的價格配不上它的價值。
帕薩特的價格配不上的它的價值？想必小夥伴們會很疑惑。為什麼這麼說呢？
我們先來看看在美國這個全球最自由最成熟的汽車市場中，這兩款車的表現。寶馬3系的價格比帕薩特的價格要高出1萬美金（即7萬多元人民幣），比帕薩特貴31.6%。也可以說，在美國，全新帕薩特與寶馬3系，不在同一級別，寶馬3的價值要比帕薩特高出很多：
而在中國市場，這兩款車的成交價幾乎是一樣，帕薩特22.29萬元，寶馬3系23.67萬元，小V當然選擇寶馬3系：
再說，我們中國車主買車，很多都喜歡大空間，大車格，剛好，寶馬3也佔優勢。雖然長寬高寶馬3系320Li時尚型都比不上新款帕薩特，尤其是車身長度，帕薩特比寶馬3系長130mm。然並卵，車內空間對我們車主而言，才是真正實用的，寶馬3系320Li時尚型在軸距上仍舊比帕薩特長49mm。也就是寶馬3系在車身長度比帕薩特短的情況下，車內空間還能比帕薩特大。這可能就是豪華品牌與其他品牌的差別所在，精緻、舒適。
論性能，兩款車都搭載了2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，全新帕薩特搭載的發動機型號為EA888，與奧迪Q3、Q5同屬一個發動機系列；全新寶馬3系則搭載了代號為B48B20C的發動機，是寶馬B48發動機系列裡的標準功率版本，兩者的發動機技術都是行業裡聲名較好的發動機。具體到動力數據表現上，兩者不相上下，而百公里加速度上，一直以運動和操控為賣點的寶馬3系就更勝一籌：
如果說寶馬3繫有什麼比不上帕薩特，那就是目前寶馬3系還是國五排放標準，而全新的帕薩特有國五和國六排放標準可選。而目前各城市的國六排放標準執行時間大都是從今年7月1日起，也有更晚的。所以，現在還處於國五國六的過渡期，各大車企、4S店都在清國五車的庫存，也就是國五車型的到手價在未來幾個月可能有更大的降幅。
綜上，在全新帕薩特沒有優惠的前提下，小V更傾向買寶馬3。小夥伴們怎麼選？歡迎文末留言~
歡迎腦洞大的有深度的大小咖來開掛頻道投稿
點擊閱讀原文就可以直接發表文章啦
我們在關注一款車好不好的同時，更在乎這款車值不值，更多精彩請關注微信公眾號“私家車驛站”。喜歡車的朋友請關注“靠譜汽車網”（http://www.kpcar.net），無論懂不懂車，買家可以拋開所謂的“專家”，將主動權握在自己的手裡，買車用車一鍵直達！
