經過了較長一段時間的造勢後，第十代索納塔終於在今年7月份於國內正式上市，如今的國內B級車市場早已今非昔比，以雅閣為首的日系三強將大眾雙雄拉下馬來，同時韓系車也剛剛經歷低迷期不久，這時候強勢歸來的現代索納塔，還能否重現昔日風采，只能有待未來的市場檢驗了。今天要介紹的是2020款索納塔380TGDi GS自動智享版，作為車系中2.0T入門版本，同時也是全系中配車型，廠商指導價18.38萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，經歷了幾代流體雕塑設計語言的發展，如今的現代汽車已形成了新的家族式風格，相比早期要更顯動感激進，而新一代索納塔作為品牌的主力成員，自然要將這種理念詮釋的更加到位。車身整體迎合了時下流行的轎跑元素，相比同時期的日系三強有過之而無不及，細節處更是增加了一些個性化元素，以凸顯車型的時尚氛圍。車頭部分好似大一號的菲斯塔，尤其是大尺寸的鯰魚嘴式中網格柵，習慣了菲斯塔上的樣式後，再看就不覺得奇怪了。
中網內部雖然仍是常規的橫向輻條結構，但表面採用了亮黑色塗裝和鱗片狀處理，視覺效果更年輕運動一些。大燈造型同樣頗為新穎，與車頭表面輪廓貼合緊密，尤其是內側與機蓋縫隙連接處，設計了一段細長的漸變式銀色飾條，效果十分吸睛；全系遠近光燈組均採用了LED光源，支持自動大燈、自適應遠近光、延時關閉等功能。細長的下格柵處為貫通樣式，搭配兩側獠牙狀導風槽和底部亮黑色前唇，以及前傾化的機蓋設計，讓車頭看起來更顯寬大低趴，全系都沒有配備前霧燈裝置。
車身側面採用了COUPE風格的轎跑化輪廓，車頂弧線自B柱位置往後過渡平滑，形成一段大大的溜背式造型，比較符合時下的年輕化趨勢。車身高腰線前後形成了濃重的摺痕樣式，下腰線也採用了和上方對稱的樣式，既起到一定的塑形作用，也給側面增添了一些飄逸感。後視鏡位於門板上方的設計，讓車頭部分看起來更顯修長，前輪前方還增加了一段豎嚮導風槽裝飾，讓細節處更顯激進。後視鏡外殼採用了亮黑色塗裝，集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能，前排側窗採用了多層隔音玻璃，帶來更顯靜謐的車內環境；全系標配了前排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動和遠程啟動系統。
車身長寬高分別為4955/1860/1445mm，軸距2890mm，最小離地間隙110mm，整備質量1542kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，細長的雙色多輻條交錯樣式，配合45扁平率的輪胎，看著更顯動感大氣，輪胎匹配耐克森NFERA AU7系列，規格為235/45 R18，車內標配胎壓顯示系統。
車尾部分同樣頗具看點，尾門表面的內凹式處理，讓其看起來更顯立體，上翹的小鴨尾屬於時下流行元素，兩端與尾燈銜接自然。尾燈採用了環繞式橫貫燈帶，表面採用了燻黑處理，內部LED燈組點亮後具有較高的辨識度。尾門下方的索納塔的英文標識，顯得更有高級感；車尾底部大塊亮黑色包圍，將扁型雙邊共兩出排氣尾喉映襯的更氣勢感；自動智享版配備了前後倒車雷達和360度全景影像系統。
內飾方面，新一代索納塔車內走的也是時尚路線，環抱式座艙配合貫通式中控臺，檔次感表現不錯。儀表盤與中控液晶屏之間的雙聯屏設計，在如今多數車型上均有采用，只不過各自造型設計不同，能夠為車內增添不少科技感。中控臺表面採用大面積軟性材質覆蓋，搭配細節處的銀灰色烤漆邊框和亮黑色烤漆飾板，整體做工和質感都有著不錯的表現。
新一代索納塔採用的是四輻式多功能方向盤，但造型完全不比主流的三輻樣式遜色，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等輔助功能，智享版沒有配備定速巡航系統；握柄處採用了打孔皮質包裹，內側輔以紅色縫線點綴，後方配有大尺寸換擋撥片，方向盤支持手動四向調節。全系除最低配車型外，均搭載了一塊12.3英寸全液晶儀表盤，屬於時下主流規格，顯示效果清晰細膩，且能夠提供較為豐富的行車信息。在主被動安全裝備方面，全系標配了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示等功能，2.0T版本還增加了併線輔助。
中控部分，與儀表盤連接的是一塊同樣12.3英寸的觸控液晶屏，屏幕造型簡約大氣，系統支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、CarLife手機互聯、語音識別控制、以及車聯網等諸多時下主流功能，2.0T車型車內均配備了JBL品牌音響，帶來更好的聽覺體驗。前排雙溫區自動空調面板，採用的是一塊觸摸式按鍵組合，能夠讓中控功能區看起來更簡潔，但日常使用容易留下灰塵，車內還標配了車載空氣淨化器和PM2.5過濾裝置。其它車身配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、多種駕駛模式切換等功能，同樣為全系標準配置。
車內座椅表面為仿皮材質包裹，輔以紋路和紅色包邊，看著更有質感和年輕氣息，座椅造型寬大飽滿，內部填充柔軟，具有不錯的包裹性；智享版前排僅主駕駛位支持多向電動調節，副駕駛位仍為手動方式，且無法控制位置高低。後排座椅延續了前排設計風格，腿部空間表現充裕，地板中間的輕微凸起，對舒適性影響不大；後排提供了帶杯架的中央扶手和空調出風口，但缺少了同樣實用的USB電源接口。智享版搭載的是一塊常規面積電動天窗，高配車型升級為可開啟式全景天窗；後備廂正常容積500L，遺憾的是後排座椅靠背均不支持放倒功能，全系標配了尾門感應開啟。
動力方面，2020款現代索納塔分別搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，對應尾標270TGDi和380TGDi，均滿足國六排放標準；其中1.5T發動機最大功率125kW/170Ps，最大扭矩253Nm，匹配7擋雙離合變速箱，足以滿足日常家用需求；而2.0T發動機最大功率176.5kW/240Ps，最大扭矩353Nm，超過大多數同級別車型水平，匹配8擋手自一體變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。
