上汽斯柯達進入中國市場已經有15年之久了，而就在最近，上汽大眾斯柯達換名，為上汽大眾斯柯達，引起了行業的廣泛關注，那麼，上汽大眾斯柯達換標背後的意義到底是什麼呢？我們先了解一下上汽大眾斯柯達這15年來，在中國都經歷了哪些內容。
上汽大眾斯柯達是從2005年進入中國市場的，當時是和上海大眾展開合作，隨後就命名為上海大眾斯柯達。經過多年的發展，上海大眾斯柯達也積累了豐富的經驗和技術，為了更好的服務於廣大消費者，提升自身的品牌知名度，上海大眾斯柯達更名為上汽斯柯達。而現在，上汽斯柯達又更名為上汽大眾斯柯達。看到這裡，很多人可能會覺得很奇怪，一個好好的汽車品牌，為什麼要這樣做呢，難道就不怕用戶"移情別戀"嗎？其實，它背後的意義是非常大的。
斯柯達最早選擇和上海大眾合作，一方面是為了向大家證明自己和大眾這個大品牌有合作，另一方面也是想借助上海大眾來提升自己的品牌影響力。顯然，通過自身的努力，斯柯達做到了。到了2016年，上汽斯柯達出現了，它之所以敢丟掉大眾這個光環，說明了它在中國市場耕耘多年是有成果的。而在那個時候，上汽斯柯達不管是品牌影響力，還是產品力，都是深得人心的。
顯然，上汽大眾斯柯達此次更名換標，是有底氣的。從這些年，上汽大眾斯柯達為我們提供的汽車產品就能夠發現端倪。年輕人比較喜歡追求個性化用車體驗，為此，上汽大眾斯柯達深入洞察國內消費者的需求，為他們帶來了一款柯米克GT車型，它那獨具個性的GT造型風格，贏得了市場的認可。據瞭解，柯米克GT還獲得了2020紅點產品設計大獎，可見上汽大眾斯柯達的實力非同一般。
再來說說2007年，上汽大眾斯柯達帶來的那款明銳車型，當時這款車一經推出，就吸引了不少用戶的關注。這款車是基於上汽大眾集團MQB平臺打造的，有著出色的機械素質，它的整體外觀設計非常有個性，立體式豎條中網稜角分明，看上去十分大氣，分體式車燈的設計讓人過目難忘，此外，它的車身使用了三廂五門掀背式設計，造型獨特且實用性超強，是同級合資品牌中唯一配備的，而這臺車的空間也很有優勢。行李箱的容積為590L——1580L，在同級車當中表現的十分出色。
除了現有的汽車產品得到消費者青睞之外，上汽大眾斯柯達也一直在不斷升級自己的產品，在新產品方面，上汽大眾斯柯達將在2年內陸續發佈30款新車，以達成2030年銷售200萬輛汽車的目標。縱觀這些年上汽大眾斯柯達的種種表現，我們也有理由它能夠實現這樣的目標，讓我們拭目以待吧！
