文/江浩
在大学时代，男人之间有一种神奇的友谊。
「叫声爹」
不管是求带饭，还是逃课遇到老师点名求帮忙答到，又或者只是睡在上下铺的兄弟求帮忙接杯水、关下灯……
可以说「有求必应」，这声「爹」喊得不太心甘情愿，但总算是心安理得。毕竟苍天饶过谁，谁还没占过好兄弟一声「爹」的便宜。
放在车圈内，兄弟姊妹车型倒是常见，不过这种「认爹」现象实属罕见，不过近段时间丰田官方透露出一个消息「Harrier极有可能国产」，我相信雷克萨斯RX如果是一个人的话，当时的内心是凌乱的。
毕竟如果丰田Harrier顺利国产，雷克萨斯RX得心甘情愿叫声「爹」。
丰田Harrier跟雷克萨斯RX的渊源
最初的丰田Harrier仅在日本当地销售，第一代丰田Harrier在1997年于日本上市。基于当时的凯美瑞平台打造而来，这种以轿车平台打造SUV车型的做法放到现在来看是很常规的做法，但在上世纪90年代却是非常新鲜的——这就好比你在战国时期就倡导「统一文字、货币、度量衡」。
随后在1998年，日本市场搭载3.0升V6引擎的丰田Harrier，化身雷克萨斯RX300在美国市场推出，雷克萨斯RX300结合了SUV的多功能性、以及等同豪华房车的配备与操控，一经上市就获得北美市场消费者的追捧。
不管是第一代还是第二代的雷克萨斯RX都是丰田Harrier的换标车型，以至于Harrier的几次换代都被看作是雷克萨斯RX的新车预告。直到2009年第三代RX的推出，它们的交集才开始分道扬镳。
2010年左右，国内汽车市场逐渐完善，加上国内消费者的一些消费习惯与北美市场保持了一致，所以雷克萨斯RX270正式进入中国市场，售价高达50多万。
虽然雷克萨斯属于丰田旗下的豪华品牌，但其实雷克萨斯一直到2005年才出现在日本本土市场。所以说，雷克萨斯对于丰田来说一直处于“放养”状态，而当丰田需要一辆全新的SUV车型来冲击中国市场时，可能就照顾不了那么多雷克萨斯的感受了。
虽然说现在的RX和Harrier已经没有太大关联，靠着豪华品牌加持以及7座的优势，RX在国内虽然不能说吊打同级BBA，但也混得顺风顺水。但深究之下，Harrier确实是RX的「爹」，不能因为儿子变优秀了，就六亲不认了。
丰田为什么需要国产Harrier
咱聊完Harrier跟RX的关系后，再聊一下丰田为什么会在这个时候想起来国产Harrier。
在中级SUV这个级别中，丰田虽然有着汉兰达这种「硬通货」，但好兄弟本田那边的冠道一直在升级换代，抛开国内消费者的「消费习惯」不谈，冠道在竞争力上绝不亚于汉兰达，甚至是略胜汉兰达一筹。
而丰田作为日系的老大哥，自然不会就这么纵容下去，于是引入Harrier更大的可能便是希望完成一次「降维打击」。
今日，丰田发布了全新一代Harrier的官图，新车全基于GA-K平台打造而来，这是个横置发动机平台，可以有前驱或者四驱的布局。
从外观上来看，新车并没有去走过于夸张、激进的路线，虽然线条层次感明显，但更多是在营造一种「精致的氛围」。
内饰方面和上一代车型有着很大的变化，跟外观保持了一致，在变得更优雅的同时也在追求者精致路线，不过中控屏的设计不由得让人联想到跟全新一代RAV4有几份相似。
动力方面，全新一代丰田Harrier将提供了2.0L自然吸气动力和2.5L混合动力两种配置，在驱动形式方面也将提供前轮驱动以及四轮驱动的形式。
RX认爹，但需要小心的是冠道
其实正如前面所说，从上一代车型开始Harrier就在弱化于RX之间的关系，到这一代全新Harrier的身上，如果不知道它与RX的关系的前提下,你很难去说这是一对「父子」车型——我也不知道其他媒体是怎么就觉得这一代Harrier很像RX了。
在我看来如果Harrier能够如丰田预期顺利国产，雷克萨斯RX按辈分来讲叫声「爹」是理所应当的，但不需要去担心Harrier的到来会影响到RX，因为两款车型已然往不同产品规划发展。
未来Harrier进入国内后，应该会与汉兰达、RAV4形成更加细分的SUV产品矩阵，而这时候瑟瑟发抖的应该是一直想要超越汉兰达，却始终差一步的冠道——Harrier国产，无疑会对冠道的地位再一次形成强烈冲击。
