跟許多的老牌車企相比，領克算是一個比較年輕的品牌。但憑藉其相當出色的產品力以及背後企業的雄厚實力，領克許多車型在上市以後都取得不少的讚譽。也正因為消費者的信任，才能讓領克一直推出新的車型，產品一直在不斷更新，市場的佔有率也在不斷的提高。在領克05上市後不久，領克06就再次出現在消費者面前。
領克06外觀此次帶來的設計理念可謂是繼"都市對立美學"的全新進階，比以往的個性添加了許多新鮮的元素，既保留了標誌性的設計又增添了不少讓人欣喜的新"玩意兒"。從前臉來看吧，領克的標誌性大嘴設計自然是延續了下來，但是它將大燈與前格柵融入在了一起，並採用了燻黑的處理，營造出隱藏式的設計效果，比以往的設計看起來會更加精緻一些。
同時，燻黑和隱藏的設計也突出了車頭那兩滴"北極之光"日間行車燈的視覺效果，讓06看起來更具辨識度也更加耀眼。
來到車身側面，對於科技迷的我來說我最喜歡的就是領克06側身的腰線，這個被官方稱之為"Z字型運動腰線"的設計可謂是完全擊中了它"機甲風"的設計精髓，整體看上去，撞色天際線的下壓搭配上Z字腰線尾部的上提，讓06像蓄勢待發的機甲戰士，極具動感和張力，激進向前。而且，Z字型腰線上方的稜面機甲C柱更為耀眼，由線條切割劃分出的幾何塊面，在光線折射下形成錯位的空間感，極具機能美感。還有全新設計的輕體式懸浮車頂，自然流暢的造型與線條相輔相成，呈現出輕盈的視覺感受，彷彿下一秒就能馭風前行。
領克06全新設計的"機械燕尾能量晶體"尾燈就更有意思了，它好似燕尾的開衩一直延續到了車側，讓整個尾部與側身相連，使其最佳觀賞角度正是日常我們最容易看到的斜側方45度，稜角分明的同時又展現出來自都市中的一股優雅從容。因此，對我來說，領克06的外觀設計絕對是打破瞭如今主流設計的常規，又通過在其"都市對立美學"中添加了機能設計的色彩，讓領克06有著新的設計突破，增添了不少精緻感的同時，又具備新時代的十足科技感，非常的亮眼。
再來看看內飾方面，領克06全新設計的內飾被設計師稱之為了"能量聚變艙"，單聽名字就覺得非常的科幻。而當我看到它的內飾之後，我的第一反應就是——這真的太像一個太空艙了吧！你會覺得它極具表現力和趣味性，同時還兼備前衛科技與精緻工藝，由內到外都體現出一股濃濃的未來感。
先從儀表臺說起，全新的能量映像儀表臺，整體造型就是來自航空座艙的設計靈感，能夠給駕駛者帶來視覺上的速度感和未來科技的雙重刺激，在保障視野清晰的同時更有防反射功能的黑科技，太陽從後方直射下也能使駕駛信息一目瞭然。
方向盤採用三幅式多功能方向盤，豐富的功能按鍵集成於方向盤之上實用性很強，並且內凹式平底式設計更添幾分運動感。
同時在中控部位，能量疊進式的設計，讓其有著層層疊進的外型，使內部空間的層次上可謂是更加的分明，有股能量源源不斷、逐級輸出的畫面感。
而我最喜歡的則是全新的"能量雕塑"換擋桿，它採用多面體造型，好似科幻電影裡太空艙裡的光速推拉桿，不僅極具科技美感，也更適應手部曲度。
領克06的坐姿比較高，而這樣的好處是能帶來不錯的視野。調整合適駕駛位頭部空間還有一拳多，筆者比較印象深刻的，算的上這套座椅，首先樣式上就非常運動，且內部填充物很厚實，包裹性很不錯。
領克06後排座椅比較軟，且腿部空間能有兩拳以上餘量，不過頭部空間表現一般。後排中央地板基本上沒有凸起。腿部的空間讓人非常滿意了。
領克06帶有電動尾門，且後備廂開口和縱深皆不錯，空間大，便於運輸大件物品。新車的長寬高分別為4340/1820/1625mm，軸距為2640mm，從數據上來說，在同級別的SUV來說已經算得上是比較高的水平，本車設計了5座佈局，從圖片中可以看出空間很大，顯得很寬敞，日常使用完全沒有問題。
動力部分，領克06搭載了一臺1.5T三缸發動機，最大功率為177馬力，峰值扭矩為255牛·米，與之匹配的則是7擋雙離合變速箱。即使是三缸機，但在車內仍不會感受到明顯的抖動。在起步階段，動力響應非常積極，不會讓車主輸在紅綠燈線上。即使來到了中後段，領克06的動力儲備也能給駕駛者足夠的信心。雖然僅為1.5T的三缸機，但在法定的駕駛速度範圍內，領克06絕對不會讓你感覺到力有不逮的尷尬。
從懸掛的角度來看，新車採用的是前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，此種配置在日常使用中屬於中高級別的配置。
新車的售價區間為11.86-13.86萬元，保值率方面，該車的第一年保值率為69.58%、第三年保值率為55.79%、第五年保值率為43.63%，同比其他車型保值率屬於中等級別。
總的來說，領克06在我看來是一部滿足全球都市族群主流審美的先鋒座駕，但是它又極具個性化的設計色彩，達成了消費者對個性化與多樣化的需求。而對於其內飾而言，科幻感十足的設計甚至能吸引到90後以外的00後消費群體，能夠滿足幾乎各個年齡段大多年輕消費者的全部喜好。
