丹东位于辽宁东南部，鸭绿江与黄海交汇处，是我国面积最大的边境城市。
鸭绿江，因其水色青绿、恰如鸭头而得名，是中朝两国的界河，丹东对岸就是朝鲜第二大城市——新义州。
丹东是一座英雄的城市，知道抗美援朝历史的人，都知道这座城市。
现在的鸭绿江上有一座断桥，是抗美援朝战争的历史见证。
1950年6月，朝鲜爆发内战，美国即派兵入侵朝鲜，战火烧到鸭绿江边。10月，彭德怀元帅率中国人民志愿军“雄赳赳、气昂昂，跨过鸭绿江”，抗美援朝，保家卫国。
当时的鸭绿江大桥是抗美援朝的交通大动脉，共有两座桥，一座铁路桥、一座公路桥，这两座桥都是日本人建造的。由当时日本驻朝鲜总督府铁道局所建，公路桥为十二孔桥，以四号墩为轴，可旋转90°，以便于过往船只航行，铁路桥距此桥上游不足百米。
1950年11月，美军派出百余架B—29型轰炸机，对大桥狂轰滥炸，公路桥被拦腰炸断，致使公路桥瘫痪，这就是被人们称为鸭绿江断桥的大桥。
第二座为铁路大桥，现在称为“中朝友谊大桥”。
奔流不息的鸭绿江水，承载着多少生命的轨迹。气势宏伟的鸭绿江断桥，书写着无穷无尽的沧桑。
丹东还建有抗美援朝纪念馆，该馆位于丹东城北的一座小山上，门前耸立着高大的纪念碑，碑下有志愿军战士群雕塑像。
纪念馆内设计也很特别，展室与展室之间由坑道连接，再现了朝鲜战场上那特殊的场景。馆中各种文物、历史图片应有尽有。从第一战役至第五战役，以及板门店的各次讲判，到谈判结束签署停战协定。
抗美援朝战争中，志愿军总计伤亡39万人，其中军职干部3人，师职干部10余人，团职干部200多人。包括黄继光、邱少云、杨根思、罗盛教等英雄，以及毛泽东长子毛岸英等。还有一大批烈士遗骨，永远留在了朝鲜的青山绿水中。
当年，正是这座处于战争最前沿的城市，见证了中国人民不畏强暴的顽强意志和牺牲精神。在丹东，作家魏巍写下了《谁是最可爱的人》。
鸭绿江，是世界上唯一不依主航道中心线为分界的界河。这就代表着中朝两国不分彼此的深厚友谊，这是历经战火形成唇齿相依的感情。在鸭绿江中，只要不上岸，就不算“越境”。乘船可以环绕朝鲜岛屿航行，可以靠近朝鲜岸边航行。船只可以在靠近朝鲜一侧停泊。
鸭绿江全长795公里, 在辽宁省丹东市东港市附近流入黄海北部的西朝鲜湾，鸭绿江波澜不兴，一江碧水，生态保护很好，有许多水鸟野鸭在江中歇息水鸟飞过。
丹东人热爱运动，这里沿江而建的健身步行道居然有百公里！
畅游鸭绿江的时候，经常有朝鲜人民开船过来卖货，有高丽参酒，朝鲜打糕，鸭蛋和朝鲜邮票、钱包等等，买的人还不少……
不过，据说这是丹东老乡上演的情景剧，船上的货可能确实是来自朝鲜。作为中朝贸易最大的口岸城市，丹东是国家特许经营赴朝旅游城市。
因为对岸就是朝鲜，在丹东市区，你可以品地道韩餐，赏边境风光，时间如果充裕还可以跟团朝鲜游。
但在丹东旅游，可不止观赏朝鲜风情。丹东，旧称安东。目前丹东市区有安东老街，这里各种老玩意应有尽有，特别是当地的美食琳琅满目。
丹东还有锦江山公园，号称“东北八景之首”，亭台楼榭，仿佛苏州园林，登上锦江亭，凭栏远眺，可将丹东和朝鲜新义州的美景收入眼底。
丹东街边两排很多都是银杏树，每到秋天，黄灿灿的银杏叶铺满枝头、撒满路面，让人有“落叶满长安”的金秋之感。
丹东还是一片水乡，宽甸被誉为是鸭绿江畔的香格里拉，大梨树村青山绿水，花果飘香，还有玉龙湖，春赏杜鹃满山红，夏季垂钓在湖中，
丹东的东港县，被称为辽东天涯，号称“东北的小三亚”，有着我国北部最大的天然浴场。
这就是丹东。丹东的区位，让我们对朝鲜心生好奇，此外这里江风阵阵，还有海岛风情。
现在很多城市非常接近同类质，就是一个模子刻出来的，摩天大楼、中央空调等现代化设施，冲淡了城市的自然四季。
在丹东，我们每个人都可以感受到光阴与四季。这种季节带来的变化，在高楼林立的别处则很难感受到。
有人说，现代城市的建筑语言多是生硬而冰冷的，比如那些冰冷的禁止标志、粗暴的隔离设施。而在丹东，百公里的沿江免费健身跑道，可谓是“步移景异”“象天法地”，强调人与自然的和谐相处。
其实，衡量城市的魅力，很重要的一点在于它们能为城市人提供多少生活方式上的选择和可能性。对生活气息的直接感知，构建起了城市的共同记忆。而对城市人来说，它意味着在职业发展空间以外、另一种更为绵密而持久的吸引力。
丹东并不出名，在国内排名属于四线之列，当前丹东总体发展水平与高质量发展要求相比还有不小的差距，特别是半岛形势复杂多变对丹东经济产生动态冲击，尤其是外贸进出口不稳定，招商引资和项目建设受外部环境影响，洽谈的多、落地的少，项目支撑发展后劲不足，导致政府性债务负担较重，收支矛盾依然突出。
但是丹东在城市规划和建设上，这些年用思想上的“破冰”推动了行动上的“突围”，因为现在丹东的整体旅游有着一种丰富度。本来生活方式就是一个特别抽象，也特别私人化的概念，每个人对它都有不同程度的理解。
丹东做到的，就是这座城市可以给你提供无数个选择。
